Beiträge von Maverick

es wurde nicht unbedingt weggespart, sondern es mußte wegen des Verbrauchs weichen. Ein Ersatzrad ist nun mal schwerer als ein Reifenkit und das Auto verbraucht dadurch mehr Sprit. Alles für besserer CO2-Werte.

ich hatte auch schon eine Reifenreparatur mit einem Stopfen, den Reifen habe ich danach noch bis zum Ende runtergefahren. Nach einer solchen Reparatur ist der Reifen wieder wie neu.

Die Anzeige fürs Kühlwasser wird werksseitig immer auf 100° festgenagelt, wenn sich die Wassertemperatur im "grünen" Bereich bewegt. Damit will man vermeiden das der Fahrer unnötig hektisch wird, wenn der Zeiger mal kurzzeitig über 100° steigen sollte.

MVG bietet glaube keine Abdeckkappen dafür an, bei GDW lag bisher immer eine mit dabei, hatte ich am vorherigen CX3.

Android hat ja auch diese Optimierung für Hintergrundprozesse. Da kann man auch Apps "ausklammern"

Micky68 :

das müssen die User schon schön selbst eintragen, wir stellen nur die Funktion zur Verfügung.

@bola1994 : naja, wenn der Parkplatz nicht direkt vorm Haus ist, dann hast Du natürlich Recht was die Realisierbarkeit betrifft. Die PV auf dem Garagendach wäre zwar ne Idee, aber da fehlt dann die benötigte Leistung für ein EV zum Laden. Mit sowas könntest Du dir wohl nur etwas Licht in die Garage basteln.

Zitat von bola1994

elbst, wenn man für je zwei Parkplätze eine Lademöglichkeit mit je zwei Anschlüssen schaffen wollte, ist das finanziell von der Eigentümergemeinschaft und von der örtlichen Infrastruktur her durch das Energieversorgungsunternehmen nicht zu stemmen.

Stimmt so nicht ganz...... es gibt ja mittlerweile Wallboxen die man mittels Lastmanagement betreiben kann. Es wird also in der Hauptverteilung im Haus ein Lastmanagementsystem eingebaut welches mit den installierten Wallboxen kommuniziert und diese dann entsprechend der Last im Haus regelt.

hier mal was zum lesen: Link 

so is das wenn Redakteure Autos testen

motor1 hat den MX30 REV auch getestet:

Tatsächlicher Verbrauch: Mazda MX-30 R-EV im Test

Alles über den tatsächlichen Kraftstoffverbrauch des Mazda MX-30 R-EV, dem einzigen Plug-in-Hybrid-SUV mit Wankelmotor und Elektroantrieb.

de.motor1.com