doch auch Benziner haben ein AGR, aber da verkokt nichts, weil der Verbrennungsprozeß "besser" ist.
nicht bei einem Direkteinspritzer, spätestens nach 40.000km sind deine Einlassventile total verkokt. Bei meinem alten war das AGR Ventil noch aktiv, das Rohr allerdings verschlossen und trotzdem waren meine Ventile fällig für eine Walnussbehandlung 
Vorher
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Nachher
DMGXD
Automatische Fensterheberfunktion funkioniert nicht
MGSS = Mazda Global Service Support (dt. "Du kommst hier nicht rein ")
ECU = Engine Control Unit (dt. Motorsteuergerät)
Habe eine interessante TSB (technical service bulletin) im Portal gefunden, falls es das schon irgendwo gibt, kann das Thema gerne gelöscht werden.
Anhang aus urheberrechtlichen Gründen nicht mehr verfügbar.
Urgs.....hab gerade bei Spritmonitor scy entdeckt. Er führt die Verbrauchsliste bisher mit 10,77 l an.
Ich hab bis jetzt auch nur 1x vollgetankt, komisch dass das Teil überhaupt sowas anzeigt. Laut BC fahre ich zwischen 6.5 - 7.5, jenachdem
Bei mir hat das Update ohne Probleme funktioniert
da ist auch eine Kurzanleitung zum Connect dabei, war die in der alten Version auch schon drin ?
Ja, wenn der Händler bei Bestellung die E-Mail Adresse hinterlegt hat, dann ist das Auto direkt in der App drin. Ein Wunschfahrzeug oder nachträglich den CX30 eintragen ist ne Qual mit der App
Hier die Anleitung zum Updaten
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DMGXD
Klappergeräusch am Armaturenbrett durch das Active-Driving-Display (ADD)
