Ich weiß nicht wie es beim CX30 ist. Beim CX5 kommt nach 40km unter der "0" ein Notlaufprogramm. Die Höchstgeschwindigkeit ist max 80km/h und er zieht nicht mehr richtig.
Mit meinem Mazda 3 D bin ich locker noch 100km gekommen. Bei Mazda ist immer noch reichlich Rest vorhanden.
Kann es sein, dass der 186 PSer gegenüber dem 180 PSer einen ganzen Liter mehr verbraucht und ca. 20 g mehr Co2 erzeugt?
So steht es zumindest in der Konfiguration bei Mazda.at.
Die letzte Angabe von meinem fMH war Lieferung Ende April, also 3 Monate. Da bin ich ja gespannt.
Ich glaube, meiner hat sich auf der "Sunrise Ace" eingeschifft. 
Er soll laut fMH Ende April da sein.
Es ist schon wirklich erschreckend wie hier der größte Mist schöngeredet wird.
Anfangs ging es ja noch im sachlichen Ton. Wenn man aber so die Nerven verliert, muß auch konsequent sein und so ein Schrottauto wieder verkaufen.
Ich benutze keine Automatik, weil sie immer gerade da hinpustet, wo ich gerade nicht wünsche. Wenn ich dran denke, schalte ich morgen mal auf Automatik. Ist zwar noch ein CX5 aber eben ein Mazda.
Mein Diesel CX5 hat immer selbst nachgefüllt. 
Der Rat, den ich habe lautet: Finger Weg von neuen Autos im ersten Modelljahr!
Sehe ich auch so! Mein Mazda3 im Jahr 2009 war ein Auslaufmodell und lief in 4 Jahren 140Tkm ohne Probleme. Bin dann auf CX5 umgestiegen, der bei seiner Einführung ein Jahr zuvor auch richtig Probleme hatte (Flatternde Motorhaube, wackelnde Spiegel usw.) Meiner hatte dann ebenfalls über 4 Jahre und 120 Tkm keine Probleme gehabt. Der zweite CX5 läuft auch fehlerfrei. Nun hab ich offensichtlich wieder Glück, dass die Geburtswehen beseitigt sind. Ich hoffe zumindest.
Was ist das denn für eine Aussage vom Händler?
Schöne Farbe und allseits gute Fahrt
Dann lege etwas Moosgummi oder Schaustoff drunter.
... oder Tesa drum wickeln.
