Beiträge von JJM

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Eine weitere Info zum e-Skyactiv-G 2021:


    Die Motoren der Versionen e-Skyactiv G profitieren zudem von technischen Verbesserungen bei der Steuerung des Hybridsystems Mazda M und der Motorsteuerungselektronik. Beides zusammen hat zu einer Kraftstoff-Ersparnis von bis zu 0,5 Liter auf 100 Kilometer geführt, beim Mazda3 ist dies ein Minus von 12 Gramm CO2 pro Kilometer. Beim CX-30 sind es bis zu 0,4 Liter Ersparnis auf 100 Kilometer und eine Reduktion von 9 Gramm CO2 pro Kilometer.


    Quelle

  • KFZ-Versicherungen

    Zitat von Greyhound

    Big Brother is watching you!

    Mit Google-Maps bist Du wesentlich schlechter dran, was eine mögliche Überwachung betrifft.

    Für eventuelle illegale Aktivitäten (Schmuggel-Fahrten, Banküberfälle, Schlepper- und Schleuser-Fahrten) ist natürlich ein neutrales Fahrzeug empfehlenswert. :P

  • KFZ-Versicherungen

    Ich fahre tatsächlich defensiver, insbesondere bei Geschwindigkeits-Beschränkungen.

    Ansonsten bin ich flott unterwegs, mein Beschleunigungs-Verhalten wird regelmässig angemahnt.

    Solange keine Brems-Ereignisse auf das Beschleunigen folgen, hat das nur einen sehr geringen Einfluss auf meine Fahr-Bewertung.

  • KFZ-Versicherungen

    Zitat von DeKoile

    an den Telematik-Tarif traue ich mich noch nicht dran. Da der auch Kurvengeschwindigkeiten berücksichtigt, habe ich da so ein wenig Sorge. :m0034:

    Nicht angepasstes (Fahr-)Verhalten in Kurven wird negativ ausgelegt.

    Fahre seit der Übernahme des CX-30 mit dem HUK24-Telematik-Tarif und komme damit sehr gut zurecht,

    Für 2020 konnte ich eine Ermässigung von 30% "erfahren".

    Für 2021 stehe ich zur Zeit bei 29%.

    Im Laufe dieser Woche gibt es auch noch eine Beitrags-Rückerstattung aufgrund des geringeren Schadenaufkommens in 2020.

  • Verbrauchswerte X-Motor

    Zitat von Mazda Max

    hab meinen cx30 seit Dezember, hatte kurz danach die erste Gallenkollik. ...............Ob da ein Zusammenhang mit CX 30 besteht?;)X/:P

    Bei 8,75 l/100km Durchschnittsverbrauch ist das schon möglich. :P

    Gute Besserung auch von mir.

  • Der CX30-Kilometerkönig-Thread

    43.750 km - (12/2019) - 07.05.2021 - LandsbergEcki (Will nicht mal jemand anders die Liste anführen)
    34.200 km - (11/2019) - 15.01.2020 - erisc

    25.200 km - (11/2019) - 09.11.2020 - Kuestenschreck

    20.970 km - (01/2020) - 04.05.2021 - Jeanluc_P

    18.000 km - (01/2020) - 15.01.2021 - Mixxerdriver

    16.700 km - (01/2020) - 17.12.2020 - anolting

    15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

    12.942 km - (01/2020) - 14.01.2021 - guenhi

    11.572 km - (03/2020) - 17.12.2020 - Jabo

    11.344 km - (06/2020) - 09.05.2021 - JJM

    10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

    10.050 km - (12/2019) - 04.01.2020 - Thomas

    10.250 km - (12/2019) - 26.07.2020 - formel1
    09.730 km - (05/2020) - 08.05.2021 - Nordharzer

    09.353 km - (08/2020) - 20.04.2021 - Bonaca

    08.580 km - (04/2020) - 27.10.2020 - hhsjgmr

    08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30
    07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

    07.045 km - (02/2020) - 04.05.2021 - schnurpi2000

    05.750 km - (04/2020) - 20.04.2021 - SamuraiWalter

    05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

    05.200 km - (09/2020) - 04.05.2021 - nowodka

    04.728 km - (10/2020) - 07.05.2021 - emu99
    04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

    04.550 km - (01/2020) - 24.01.2021 - scy

    04.250 km - (08/2020) - 26.01.2021 - Kutscher

    03.500 km - (09/2020) - 29.03.2021 - Wolli58

    03.000 km - (10/2020) - 20.04.2021 - Greyhound

    00.235 km - (04/2021) - 17.04.2021 - JeePee

  • Reifendruckanzeige

    So weit werde ich es nicht kommen lassen. Wenn meine Schmerzgrenze beim Benzinpreis fällt, wird eine Autogas-Anlage (LPG) nachgerüstet.

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Mazda`s Antwort bezog sich auf die SKYACTIV-Motorentechnik im Allgemeinen. Änderungen im "innermotorischen Aufbau" betreffen den e-Skyactiv-X-Motor, wie aus diversen Mazda-Presse-Veröffentlichungen inzwischen zu entnehmen ist. Hinsichtlich der e-Skyactiv-G-Motoren sind mir keine Hardware-Veränderungen bekannt.

    Einzig bei der elektrischen Unterstützung gibt es eine Auffälligkeit:

    24-Volt Mazda M Hybrid System mit riemengetriebenen ISG (max. 5,1 kW/48 Nm), Li-Ion-Batterie (0,216 kWh) --> vorher max. 4,8 kW

    Wahrscheinlich reicht das schon aus, um ein Update für die G-Modelljahre 2019 / 2020 zu verhindern.

    Werde weiter an diesem Thema dranbleiben.