Hätte Mazda mit dem G - 165 die Abgasnorm eingehalten?
Ja, davon gehe ich aus.
Z. Zt. wird im CX-5 (Edition 100) der G-165 angeboten:
Emissionsstandard EURO 6D-ISC-FCM
Beiträge von JJM
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Mazda CX 30 hat eine 2Liter Maschine,da kann man schon mal eine Schippe drauflegen
Dann muss man sich aber fragen, wieso selbst Mazda das nicht weiter ausreizt. 10 % mehr Leistung bzw. 10 % mehr Drehmoment wäre doch ein zusätzliches Verkaufsargument. Was macht Mazda stattdessen: Der G-165-Motor wird in 2 Varianten angeboten (G-122, G-150) und entsprechend leistungstechnisch beschnitten.
Die einzige Erklärung hierfür ist, einen Exoten wie den X-180 in den Markt zu drücken.
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Kannst du das nicht selbst rechnen?
Ca. 200 Nm x 6000 U/min macht ca. 1200000 PS...
ca. Angaben helfen da nicht weiter.
Da das Drehmoment bei 6000 U/min nicht bekannt ist und auch kein Leistungsdiagramm vorliegt, ist es reine Spekulation.
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Leistung = Drehmoment x Drehzahl, es hängt also mit vom Verlauf der Drehmomentkurve ab!
Sehr anschaulich hier dargestellt:
Dann rechne mir bitte mal vor, wieviel Leistung der "modifizierte" X-Motor bei 6000 U/min hat.
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Es fehlt die Angabe, bei welcher Drehzahl die 190 PS verfügbar sein sollen.
Wahrscheinlich weit oberhalb von 6000 U/min.
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Der X erwacht erst ab 4500 u/min
Genau das meinte ich. Vielleicht wird so aus einer Wanderdüne ein Sandsturm.
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und eben gerade bei tiefen Drehzahlen so gar nicht in die Gänge kommt.
Ich habe den Eindruck, der X-180 passt nicht zu Deinem Fahrstil. Damit bist aber nicht allein hier im Forum.
Hier gibt es Spezialisten, die fahren Ihren X-180 im Stadtverkehr im 6. Gang bei ca. 1000 U/min
und starren wahrscheinlich wieein Kaninchen auf den Momentanverbrauch.
Der X-180 ist immer noch ein Sauger, wenn auch der komplexeren Sorte und hat natürlich bei einem solchen Fahrverhalten, die von Dir beschriebene Agilität einer Wanderdüne.
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Du solltest noch einmal editieren:
die Werksangabe verfehlt er um 1,8 Sekunden (ca. 20 % Abweichung)
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Ich sehe gerade in Deiner Signatur:
Abstimmung von Snipptec
Was genau hast Du optimiert, Fahrwerk, Motor ?
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Hand aufs Herz, jeder der neutral ist muss zugeben der Skyactiv X Motor ist lahm. In Verbindung mit AT und AWD eine Wanderdüne.
Auf diese Analogie muss man erst einmal kommen !
Aber wenn Dir ein Mehrverbrauch von 2 Litern egal ist, dann fahre Deinen X doch hochtouriger. Die Automatik ist doch lernfähig.
Ein zügiger Fahrstil, gerade im Stadtverkehr, muss nicht automatisch einen hohen Verbrauch nach sich ziehen.
