Weiters war das Überflogene sehr inhaltsschwer, aber leider hatte ich meine Brillenkamera im CX-30 liegen lassen.
Dann gib doch mal einige Details hierzu bekannt. Es muss doch irgendetwas konkretes bei Dir hängengeblieben sein.
Ausserdem kann ich mir nicht vorstellen, warum Mazda solche Informationen nicht öffentlich machen sollte.
Noch dazu ist es allseits bekannt, dass der SKYACTIV-X Motor eine längere Einfahrphase von etwa 8000 km benötigt bis die optimalen Verbräuche erzielt werden dürfen!
Wo steht denn so etwas geschrieben ?
Meiner Meinung nach können Verbrauchs-Optimierungen folgendermaßen erreicht werden:
- durch angepassten Fahrstil (Im Laufe mehrerer 1000 Kilometer lernen sich Ross und Reiter immer besser kennen)
- durch PCM-Updates (Motorsteuerung)
- Masse des Fahrzeugs (keinen unnötigen Ballast)
- Felgen (Gewicht) und Reifen (Rollwiderstand)
- Kraftstoff
- Streckenprofil (Kurzstrecken möglichst vermeiden)
- Jahreszeitliche Einflüsse (Winter: nicht im Stand warmlaufen lassen, Sommer: möglichst im Schatten parken)
Das ist für Mazda ferne Zukunfts-Musik. Das erfordert einen OTA-Service.
Mazda ist ja nicht einmal in der Lage über das Händler-Netzwerk einen zeitnahen Update-Service zu gewährleisten.
Ich gehe eher davon aus, das sich hier ein neues Betätigungsumfeld für die Kennfeld-Optimierer auftut.
.......eine nachträgliche Änderung der Motorabstimmung im Sinne nachfolgender Modellgenerationen allein schon aus zulassungsrechtlichen Gründen nach heutigem Stand aber auch nicht möglich sein wird.
Eindeutiger geht es kaum. Habe auch nichts anderes erwartet.
o.k., wieder etwas dazu gelernt. 
So ist es. Hier im Forum haben schon einige ein verbrauchstechnisches Fiasko erlebt.
Die Angaben im AT-Konfigurator sind mit Vorsicht zu geniessen:
Bei meinem Fahrzeug (G-150) sind diese WLTP-Angaben definitiv falsch.
Das gleiche gilt auch für die AT-Preisliste.
Noch übler gehts im DE-Konfigurator zu. Dort sind die NEFZ-Werte angegeben !!
Fazit: Diese Angaben sind unverbindlich und irreführend.
Ja, mein CX-30 wurde definitiv in Mexiko produziert. Habe auch ein entsprechendes Shipping-Label: slh.PDF
Qualitätsmängel habe ich keine festgestellt. Bis jetzt mussten weder Software-Updates noch Rückruf-Aktionen durchgeführt werden.
Beim Verbrauch liege ich nach 9400km 3% über der WLTP-Herstellerangabe. Bin mit dem Auto rundherum zufrieden.
Welcher Gang lässt sich denn ohne die Kupplung zu treten einlegen ?
