Beiträge von JJM

JJM · 24. Dezember 2021

Zitat von WiB

Weil der X 180 so gut ist, hat ihn Mazda nach 2 Jahren auch gleich mal Generalüberholt

Optimierungen am Brennverfahren, am Verdichtungsverhältnis, der Nockenwelle, den Kolben und an den Steuerzeiten der Einlassventile

JJM · 23. Dezember 2021

60.100 km - (12/2019) - 19.11.2021 - LandsbergEcki

47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc

35.000 km - (11/2019) - 09.09.2020 - Kuestenschreck

33.200 km - (01/2020) - 10.11.2021 - anolting

28.004 km - (01/2020) - 09.11.2021 - Jeanluc_P

27.900 km - (11/2019) - 05.11.2021 - MaVo

23580 km - (04/2020) - 20.06.2021 - hhsjgmr

23.500 km - (01/2020) - 28.09.2021 - Mixxerdriver

22.465 km - (06/2020) - 23.12.2021 - JJM

20.910 km - (08/2020) - 03.12.2021 - Bonaca

18.822 km - (05/2020) - 17.11.2021 - Nordharzer

17.722 km - (01/2021) - 11.11.2021 - dab_ch

17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo

15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

13.357 km - (10/2020) - 06.12.2021 - emu99

13.300 km - (08/2020) - 29.08.2021 - Kutscher

12.942 km - (01/2020) - 14.01.2021 - Guenhi

12.242 km - (11/2020) - 18.11.2021 - Kutscher66

11.362 km - (02/2021) - 17.11.2021 - mam-1108

11.000 km - (09/2020) - 23.11.2021 - nowodka

10.912 km - (05/2021) - 30.10.2021 - daddycool

10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

10.250 km - (12/2019) - 26.07.2020 - Formel 1

10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas

09.876 km - (02/2020) - 15.08.2021 - schnurpi2000

09.850 km - (03/2021) - 30.10.2021 - Domymania

08.800 km - (04/2020) - 08.09.2021 - SamuraiWalter

08.600 km - (11/2020) - 17.09.2021 - kutscher66

08.000 km - (05/2020) - 09.03.2021 - wiwacx30

07.575 km - (10/2020) - 28.10.2021 - Greyhound

07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

06.450 km - (01/2020) - 18.11.2021 - scy

05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58

04.810 km - (04/2021) - 08.11.2021 - JeePee

04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

04.580 km - (06/2021) - 11.09.2021 - Skyhessen

JJM · 23. Dezember 2021

Zitat von Skyhessen

Nockenwellen-Materialproblem nur beim G150 Motor ... oder alle Motoren aus dem Zeitraum Ende 2019/Anfang 2020 betreffend ?

Die Frage ist, ob die G-Motoren in Japan produziert worden sind und dann in Mexiko endmontiert wurden.

In diesem Fall würde es alle G-Motoren betreffen, die als Basis den G-165 haben und als gedrosselte Varianten (G122/G150) verbaut wurden.

JJM · 23. Dezember 2021

Oh Mann, solchen Ärger kann man so kurz vor Weihnachten nicht gebrauchen.

Ich drücke Dir beide Daumen, das dieser Garantiefall schnell geregelt werden kann.

JJM · 22. Dezember 2021

Zitat von Siggi

Also 132 KW (179 PS) Gesamtleistung zu 4,8 KW (6,5 PS) vom ISG des Mild Hybrid Systems.

Also nur eine kleine Unterstützung und kein Elektro Booster.................

Hier wird ein wichtiger Wert des ISG nicht genannt: 4,8 KW / 60 Nm, die den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen unterstützen und um Kraftstoff zu sparen.

Während beim X-Motor der ISG von Modelljahr 2019 bis 2021 eine gleichbleibende Leistung von 4,8 KW / 60 Nm hat,

kommt beim G-Motor ab 10/2020 ein ISG mit 5,1KW / 48 Nm zum Einsatz. Die G-Motoren vor 10/2020 haben einen ISG mit 4,8 KW / 60 Nm.

JJM · 13. Dezember 2021

Ich kann Eure Besorgnis nicht teilen.

Bei meinem CX-30 liegt die Kühlmitteltemperatur im warmgefahrenen Zustand immer knapp über 100 °C

Der kritische Bereich (rot) beginnt erst bei 130 °C

Außerdem wird über das Display bei kritischer Kühlmitteltemperatur eine Warnung angezeigt.

JJM · 11. Dezember 2021

Zitat von Maverick

Es wird halt nur die maximal mögliche Leistung des Motors freigeschaltet.

Nach meinem Informationsstand ist da noch einiges mehr möglich:

- Drehzahlbegrenzer > 6000 U/min --> ca. 170 PS

- V-Max Sperre raus

- Zylinderfüllmengenbegrenzung 95% --> 100% bringt ca. 5% mehr Drehmoment (<3000 U/min)

JJM · 5. Dezember 2021