Beiträge von JJM

Zitat von iheartmazda

Bei all den Verbräuchen, frag ich mich, wie ihr die Autos fährt.

Ich tendiere dazu, das Gaspedal zu streicheln und selten das Ding wirklich durchzudrücken. Ich fahr das Auto nach Gefühl und wenn ich vom ersten Gang bei ca. 3000 U oder früher in den 2. Schalte kommt einfach ne ganze Weile gar nix, egal ob ich jetzt mehr oder weniger drücke. Die Drehzahl klettert einfach nicht schlagartig hoch, wie bei Turbo Benzinern. Daher 1/3-2/3 Gas bis ca. 3 U erreicht sind und dann weiter schalten.

Versuche es mal hiermit:

Anfahren.pdf

Das ungünstige Gesamtübersetzungsverhältnis im 1. Gang vermeiden --> kurz anrollen (max. 1 Wagenlänge), nicht hochdrehen und schnell hochschalten.

Zitat von BigOli

Der gute Kompressor sorgt regelmäßig für gut einen Liter Mehrverbrauch, oft sogar etwas mehr.

Solch einen Mehrverbrauch habe ich im Sommer mit der Klimatisierungsautomatik nicht:

- Schattenparken bevorzugen (Garage / Parkhaus / Car-Port / unter Bäumen)

- vor dem Losfahren gut durchlüften

- Umluftbetrieb

- Temperatureinstellung max. 6 Grad unterhalb Außentemperatur

Deine Durchschnitts-Verbrauchswerte sind ansonsten hervorragend.

Neue AAWireless Version 4.0.0 verfügbar:

Screenshot_20240828-111751.png

131.197 km - (12/2019) - 03.06.2024 - LLEcki (X-180) Endstand

91.150 km - (07/2020) - 22.07 2024 - Toddy (G-150) Endstand

83.771 km - (01/2020) - 26.11.2023 - AlexM74 (G-150)

80.200 km - (12/2020) - 27.06.2024 - Rafael (G-150)

77.777 km - (11/2019) - 13.03.2024 - befratim (X-180)

73.092 km - (08/2020) - 28.08.2023 - nofollow (Leasing beendet)

70.661 km - (07/2020) - 25.06.2024 - stueckel25 (G-122) (Endstand, Leasing beendet)

62.337 km - (01/2021) - 27.08.2023 - dab_ch (X-180)

62.200 km - (11/2019) - 11.04.2022 - Kuestenschreck (G-122)

60.900 km - (11/2020) - 05.07.2024 - michl-X (X-180)

60.545 km - (06/2020) - 17.08.2024 - JJM (G-150)

60.000 km - (01/2020) - 23.11.2023 - Mixxerdriver (G-122)

56.155 km - (02/2021) - 14.02.2024 - mam-1108 (X-186)

55.296 km - (04/2021) - 01.08.2024 - pirx42 (G-150)

53.882 km - (05/2020) - 11.03.2024 - Nordharzer (G-150)

51.883 km - (10/2021) - 26.06.2024 - UweFFM

49.500 km - (03/2021) - 30.06.2024 - Domymania

47.320 km - (11/2019) - 22.09.2021 - erisc (X-180)

44.444 km - (05/2022) - 12.06.2024 - obymobil (X-186)

42.050 km - (04/2020) - 12.11.2022 - hhsjgmr

40.740 km - (05/2021) - 31.10.2023 - daddycool (verkauft)

40.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - an olting

38.500 km - (10/2020) - 20.08.2023 - emu99

36.946 km - (12/2022) - 04.05.2024 - Helg-Adm (G-150)

34.750 km - (XX/XXX) - 04.11.2023 - Ehemann

31.500 km - (11/2020) - 22.11.2022 - Kutscher66

31.092 km - (06/2022) - 11.07.2024 - Snoopy (X-186)

30.860 km - (01/2020) - 16.02.2022 - Jeanluc_P

30.100 km - (09/2020) - 16.07.2024 - nowodka

30.000 km - (02/2021) - 17.10.2023 - Anton (X-180)

29.389 km - (08/2020) - 22.12.2012 - Kutscher

29.120 km - (04/2021) - 01.07.2024 - JeePee (X-186)

24.120 km - (05/2020) - 12.01.2024 - wiwacx30

23.023 km - (09/2022) - 17.03.2024 - Addur

22.856 km - (01/2020) - 06.01.2022 - Guenhi

22.742 km - (01/2022) - 15.12.2022 - iHeng_09

22.600 km - (04/2020) - 20.04.2023 - SamuraiWalter

20.927 km - (03/2021) - 13.07.2022 - horrad

20.266 km - (02/2022) - 07.05.2023 - HelmutN

20.000 km - (04/2022) - 11.02.2023 - xbabs

20.000 km - (10/2020) - 27.10.2023 - Greyhound

17.281 km - (03/2020) - 28.06.2021 - Jabo

16.336 km - (01/2023) - 06.11.2023 - tOliverS (X-186)

15.970 km - (02/2020) - 14.02.2023 - schnurpi2000

15.000 km - (02/2020) - 20.04.2021 - fragix

14.293 km - (05/2022) - 23.09.2023 - ollimann

13.880 km - (06/2021) - 13.10.2022 - Skyhessen

10.900 km - (08/2023) - 22.04.2024 - Micky68 (G-150)

10.853 km - (01/2024) - 08.04.2024 - Iky1965

10.278 km - (04/2020) - 07.11.2020 - H.-W.

10.050 km - (12/2019) - 01.04.2020 - Thomas

07.980 km - (11/2023) - 22.04.2024 - daddycool

07.550 km - (01/2020) - 22.04.2022 - scy

07.100 km - (05/2020) - 01.12.2020 - WIRI

05.600 km - (11/2019) - 29.07.2020 - svenmum1

05.269 km - (09/2020) - 12.08.2021 - Wolli58

04.652 km - (01/2020) - 27.07.2020 - WH-Holli

04.150 km - (01/2022) - 20.02.2022 - wsb

03.563 km - (05/2022) - 06.07.2022 - toddy4

01.350 km - (06/2024) - 07.07.2024 - LandsbergEcki

01.000 km - (02/2024) - 06.07.2024 - Trimmi (G-150)

Zitat von Skyhessen

.. Es wird verschiedene intelligente Fahrszenarien wie autonomes Parken, ferngesteuertes Parken, ferngesteuertes intelligentes Parken und Trace-Back-Parken realisieren.

Wer braucht solche überflüssigen Gimmick`s, falls diese überhaupt zuverlässig funktionieren ?

Zitat von BigOli

Ich staune über den Verbrauch.... Mit meinem G150 Automatik, noch mit den Werkssocken drauf erreiche ich mühelos die letzte Zeit unter 6 Litern - ohne zu schleichen. Er hat jetzt seine 5000 Km auf der Uhr.

Er kriegt ausschließlich E10 von den günstigen Tankstellen.

Sehr gute Verbrauchswerte für einen Automatik.

Warum hast Du 2 mal Normalbenzin getankt ?

BMW hat sich eine neue Verbrennungstechnologie patentieren lassen. Benzinmotoren sollen mit einer speziellen Vorkammer-Verbrennung effizienter werden:

Mehr Kraft und längere Motorhaltbarkeit bei geringerem Verbrauch und reduzierten Schadstoffen.

Auch Ford hat sich in den USA eine neue Verbrennungstechnologie patentieren lassen. Speziell geht es um ein System, bei dem verdampftes Benzin in einer Vorkammer des Motors verbrennt.

Die Patente sind ein Hinweis darauf, dass die Verbrennungsmotoren weiterentwickelt werden.

Zitat von LandsbergEcki

......... Das hätte ich jetzt trotz der hochtourigen Tempomaten/Automatik-Kombi wirklich nicht erwartet. Das würde ja bedeuten, der aktuelle G ist effizienter wie der Alte X.

Das hängt aber auch sehr vom Fahrstil / Verhalten des Fahrers ab.

Für den G150 AT findet man im Spritmonitor eine Verbrauchs-Spannweite von 5,58 bis 8,63 L /100 Km

nach jeweils ~18.000 Km.

Zitat von Trimmi

Achso und eine Drehzahlbezogene Leistungsreduktion, die sich abfallen auswirkt, gibt´s also nicht... Aha...

Dann ist der Motor aber sehr "merkwürdig" konstruiert

Der G140 ist ein neu konstruiertes Aggregat, hier ein Auszug aus der Mazda-Pressemitteilung:

Das neue Aggregat entwickelt eine Maximalleistung von 103 kW/140 PS bei 5.000 U/min sowie ein maximales Drehmoment von 238 Nm, was einem Plus von 25 Nm entspricht. Außerdem wird das Drehmomentmaximum bereits bei 3.300 U/min erreicht, vorher lag dieser Wert bei 4.000 U/min.

Ich hätte einen neuen "2,0-Liter-Vierzylinder-Standard"-Motor oder einen neuen "3,0-Liter-Sechszylinder"-Motor erwartet.

Mit dem "2,5-Liter-Vierzylinder"-Motor entfernt man sich vom "thermodynamischen Optimum" (500 ccm Einzelhubraum)

wiri

Du hast doch vor etwas mehr als 1 Jahr eine Wasserstoff-Motorreinigung durchführen lassen.

Das war offensichtlich nicht sehr nachhaltig / effektiv.