weil Europäer Auto fahren können und Amerikaner nicht
Ich merke davon nichts. Bei uns 3 spurige Autobahn . Die meisten fahren mit 100 bis 110 ganz links auch wenn rechts alles frei ist. Ok wir gehören nicht zur EU aber geographisch ist es schon Europa 
Also in dem Video dass ich gesehen habe sieht das eher nach einer zusätzlichen Diff. Sperre aus? Tcs wäre ja sicher bei den Amis standardmässig schon aktiviert.
Warum gibt es die Taste in Europa nicht?
Nordharzer Wo kann ich es denn Eintragen. Habe es jetzt bei über mich eingetragen. Skyactiv X, AWD, AT
RenDhark Ich habe eine AT da kann man selber ja nichts falsch machen
Ich denke auch, dass die Funktionalität dem Design zum Opfer gefallen ist.
Wenn man den Luftstrom wenigstens auf das Fenster richten könnte aber das geht nur über "defrost".
Bei mir wurde es stärker vor allem beim Anfahren und um die 1500 u/min. Updates haben bisher nichts gebracht
@rezis genau das meinte ich. Und auf der Beifahrer Seite siehts für die Beifahrer auch nicht besser aus
Das hatte ich bei meinem letzten Diesel jeweils gemacht.
Die Grafik im Anhang ist auch interessant. Mit 91 Oktan scheint er bei tieferen Drehzahlen mehr Power zu haben dafür bei höheren weniger. Aber unten Rum wäre mir fast lieber. Hat jemand mal 91 Oktan getankt? Laut Mazda soll man ja 95?
Es gibt 2 Updates für die Klimaanlage. Schau mal hier.?
Danke. Aber das ändert ja nichts an der Positionierung der Luftdüsen.
