Naja, mein Trabant war genauso zuverlässig wie die Mazda`s die ich bis jetzt hatte. Ich denke die Japaner können auch das Schild reinhängen
" Meine Hand für mein Produkt" . 
Da kann sich mittlerweile" Made in Germany" verabschieden. 
Schönen Sonntag.
Hallo,
Das es mit der Verbrennung zutun hat ,ist auch so meine Vermutung.
Es erinnert mich eher wie ein klingeln oder rasseln wie damals beim 2 takter Trabant.
Soll es nicht so sein das die Scheiben erstmals abgedreht werden.
Wenn das Problem nicht beseitigt ist ,dann werden die Scheiben und Bremsklötze gewechselt. 
Aber das kann dir auch mit neuen Scheiben wieder passieren. Hatte das damals mit VW, 2x Scheiben getauscht und immer wieder das gleiche Problem (original Ersatzteile).
Dann habe ich mir andere Scheiben von Pitstop einbauen lassen und das Problem war weg.
Ich denke die Original Scheiben sind einfach manchmal von billigen Material und sehr anfällig sich zu verziehen.
Hallo an Alle,
ich habe meinen cx 30 nun seit 2 Jahren gleich zum Anfang wurde der Kompressor getauscht. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, habe ich auch zwischen 2000 und 3000 U/min ein leichtes kratzendes helles Geräusch. Nun habe ich 25000 km auf der Uhr.
Da ist nichts defekt oder irgend welche Störung. Das Ding läuft wie geschmiert all die anderen Probleme oder Mängel die viele haben sind bei mir bis jetzt ausgeblieben.
Meine Werkstatt meint auch e sei alles normal.
Ich würde mir da mal keine Gedanken machen.
meine ist immer An, habe ich bei allen Mazdamodellen bis jetzt so gehandhabt.
Noch nie Probleme mit der Klima gehabt. Als keine sorgen machen. 
Ich denke wenn Ihr Euch einen VW oder Opel oder sonst was mit der etwa gleichen Motorisierung kauft,
Kurzstrecke fahrt oder mit 150 KM/H auf der Autobahn dann werden die Modelle so ziemlich genauso viel Verbrauchen.
Es sei es ist ein Diesel.
Das mit dem geringen Verbrauch beim CX30, sorry damit habe ich mich auch getäuscht. Ist nicht das was ich erwartet habe.
Aber zum Vergleich anderer Modelle meiner Kollegen mus ich sagen bin ich sparsamer unterwegs.
Hatte ich aber schon einmal geschrieben,
Skoda Kamiq mit 150 PS Verbrauch in der Stadt mit Kurzstrecke 10 Liter bei mir sind es um die 8,1-5 Liter.
Das der Verbrauch bei vielen so unterschiedlich ist ist mir auch ein Rätsel.
Aber damit müssen wir uns wohl abfinden man kann sich ja nicht alle zwei Jahre einen neuen Kaufen. Für mich trotz alle dem ein schönes modernes ruhiges Auto.
Schönen Abend.
Ein Kollege von mir fährt einen neuen Skoda Kamiq mit dem 1,5 mit 150 PS er verbraucht im Stadtverkehr um die 10 Liter.
Soviel zu anderen Sparsamen Modellen. Im Stadtverkehr mit viel Ampelverkehr verbraucht halt jeder eine Menge Sprit.
Da bin ich doch mit meinen 8 Litern zufrieden. Zudem tanke ich nur E10. Ob das nun gut ist oder nicht ist mir auch egal.
Ich habe das empfinden das der Motor damit besser läuft.
Hallo,
fahre immer noch mit im Stadtverkehr mit Durchschnittlich 8 Liter durch die gegend.
Bin damit auch zufrieden weil ich weiß das bei längeren Strecken der Verbrauch auch deutlich nach unten geht.
Zum Thema Wertverlust ,da kann ich nur lachen bei welcher Marke bekommt ihr denn das was Ihr selbst beim Verkauf erwartet.
Ob Opel VW oder BMW oder die Marke mit dem Stern alle Modelle haben doch ein großen Wertverlust. Auf sowas gebe ich ganrnichts. Wenn ich mein Wagen Verkaufe dann weiß ich doch was da auf mich drauf zu kommt oder?
Ich kaufe mir kein Auto mit dem Gedanken des Wertverlustes sondern weil mir das Modell gefällt und ich Ihn haben will.
Schönen Abend allen glücklichen CX30 Besitzern.
Hallo,
mache einfach eine ausführliche Probefahrt und dann höre auf dein Bauchgefühl.
Sicher gibt es einige die Probleme haben aber mitlerweile ist das Modell auch schon länger auf den Markt und da wurde auch schon einiges verbessert.
Ich hatte bisher nur ganz zum Anfang das Problem mit dem Kompressorgeräusch, dieses wurde aber sofort beseitigt und seit dem ist mein CX 30 so, wie ich es von Mazda erwartet habe.
Alle meine Vorgänger der Marke hatten keinerlei Probleme oder mir sorgen bereitet.
Nun habe ich 25000 km auf dem Tacho und das fahren macht mir spaß und er läuft super. Er ist nicht so sprizig wie ein Turbomotor aber ich habe mir die Pedalbox gekauft somit ist der CX30 schon munterer als ohne. Er ist eher was zum ruhigen dahingleiten, für die Nordschleife ist er sicherlich nicht gebaut.
In jedem Forum werden Probleme beschrieben was ich persönlich auch gut finde es werden ebenso auch genug Tips und Lösungen angeboten.
Aber es gibt auch sehr viele die keine Sorgen oder Probleme haben.
Ich kann den CX30 ohne wenn und aber empfehlen.
Ein schönen Abend.
Bei mir steht die Nadel auch bei ca. 95° also etwas unter 100.
Wie auf dem Foto von Maexchen.
