Problem ist nur, dass sich die Empfindlichkeit nach jedem Motorstart wieder zurücksetzt.
So hat es bei mir zumindest vor dem Update, nicht funktioniert. Ja, um den Assistenten vollständig auszuschalten, jedoch nicht mit der Empfindlichkeitseinstellung. Ich werde es testen.
Was ich in einem Ami-Forum für den Mazda3 BP gelesen habe (der CX-30, den sie gerade dort bekommen haben wird bereits die neuere Software haben denke ich), sind die Erfahrungen nach dem Fix auch nicht zweifellos positiv. Jemand schreibt, dass nach dem Rückruf die Empfindlichkeit standardmäßig auf die höchste Einstellung eingestellt wäre, aber für mich wurde sie auf mittel eingestellt. Ich selbst habe es später in "hoch" geändert und dann zweimal "Bremsen" als Text Warnung bekommen, während die Situation meiner Meinung nach keinen Grund dafür gab. Mein Tipp ist, die Empfindlichkeit auf mittel ode die niedrigste Einstellung einzustellen.
Kathy, bitte gib hier Feedback, wenn es ein Update für dich gab. Für mein Auto war heute Morgen nichts verfügbar, ich hatte nur das Klimaautomatik-Update. Ich muss auch ehrlich sagen, dass ich keine Beschwerden über Leistung und Verbrauch habe. Ich habe zuvor eine Mazda3 (BM)Automatik und eine CX-5 (KE) Automatik gefahren und erlebe nur das aggressive Gas am CC, wenn wieder Platz vorhanden ist als Unterschied. Aber das war anscheinend eine bewusste Entscheidung von Mazda habe ich gelesen, sehe Sammlung - Technische Service Informationen [TSI] . Ich vermute, dass mein Auto bereits ab Werk oder vor Auslieferung über diese neure PCM-Software verfügt. Rudis Auto wurde viel früher produziert und deins später als meins.
scy, Danke für die Ergänzungen 
.
Aber Clail, du kannst machmal erst in PDF lesen ob es fur dich relevant ist. Zum Bespiel Sammlung - Technische Service Informationen [TSI] Wenn (X Motor) dort bei geschrieben war, hätten wir es beide gleich ignorieren können. So habe ich es gemeint.
csb, ich habe mich im CMU-Menü mit der Tastenkombination umgesehen, kann dort jedoch nur weitere Informationen zur installierten Connect-Software finden, nicht jedoch zum Software Version von PCM, VCM, SBS usw. Und dass war hier gemeint glaube ich. Ich lese es gerne, wenn ich über etwas lese, aber rezis und scy glaube ich haben auch ein paar Mal geschrieben, dass diese nur beim fMH abgerufen werden kann.
Ja, genau. Ich glaube, es ist sinnvoll, beim Aufbau einer Wissensdatabanks darüber im Titel bereits klar zu sein, dass die Doku nur für AW, X Motor, AT, usw. relevant ist und nicht nach dem Herunterladen des PDF das erst zu lesen. Vielleicht damit anfangen bei neue Berichte? Jedenfalls bin ich sehr froh, dass die TSI geteilt werden, lassen Sie das klar sein.
Wenn es sich nur um einen bestimmten Motor (X, G, D) oder eine bestimmte Getriebe (Schalter oder Automatik) handelt, wäre es meiner Meinung nach nützlich, dies im Titel zu erwähnen.
Kannst Du selber nicht, sehe z. B. FIRMWARE Thread Du kannst selber Version von Connect, Stand Navi Karten und Navi Software und Handbuche sehen, alles andere nur fMH.
Mmm, csb weiss mehr angeblich.
Leider gibt es fMH aber auch unfMH. Ich habe glucklich ein fMH. Vielleicht hilft Mazda NL, weil diese Händler auch auf die Kundenzufriedenheit belohnen, für die ich nach dem Besuch regelmäßig eine Umfrage erhalte. Vor einigen Wochen erhielt ich nur eine Terminanfrage, um festzustellen, ob es Aktualisierungen gab. Sie waren damals nicht da (ich hatte bereits das Bremsupdate).
