Sie können festlegen, dass Sie keine Nachrichten von jemandem sehen möchten. Deshalb verstehe ich jetzt nicht, weil es jetzt Aufregung gibt.... 
Beiträge von Ronnie
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Für die heutigen X-Fahrer, die immer noch an ein Leistungsupdate glauben. Zusammenfassung der Botschaft von Mazda UK: Vergiss es. https://www.cx30talk.com/threa…2021-update.807/post-7786
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Hat nichts zu tun mit Connected Services, sondern Ruckruff fur Batterie Probleme, sehe Batterien im CX-30
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Leider kann ich nicht bestätigen, dass auch mit dem neuesten PCM-Update die Vibrationen verschwunden sind. Ich hatte vorher schon die damals neuere PCM-Software und Kühlerhalter bekommen, was in meinem Fall keine Verbesserung war. Einiges hat sich zwar wieder geändert, aber ich kann noch genau nicht sagen, was. Ich habe nach dem Update vor drei Wochen nicht viel gefahren und es dauerte 250 km, bis sich der 2-Zylinder-Modus einschalten wollte. Nach dem ersten PCM Update wegen der TSI hat es 80 km gedauert.
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Ich bekomme immer einen Ausdruck aus der Werkstatt, in die ich jetzt zurückgekehrt bin, nachdem ich das Auto woanders gekauft habe. Zumindest wollte dieser Updates durchführen
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Du kannst vielleicht fragen ob freundlichen dieses Firmware Thread CX30 einspielt.
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Ich erhalte auch nog immer E-Mails über Updates meines MZD-Systems von Mazda3 BM die ich nicht mehr habe. Das ist verwirrend.
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Hollandische ADAC an die Arbeit:
[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/9ym33Ht/Schermafbeelding-2020-10-26-202553.jpg]
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Der Mazda CX-30 scheint nicht der einzige mit einem Batterieproblem zu sein
Videolink entfernt, der Maverick
Ahum, sehe #571......
