unter dem J2534 Interface, ist damit dieses gemeint?
https://www.obd-2.de/shop/prof…ct-passthru-j2534-adapter
Ist dann die Verbindung in etwa so: Quelle Mdars - Internet - NB- J2534 - OBD des Mazda
Beiträge von wiri
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oha! Der fMH geht aber stur nach Anweisung vor!
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war heute beim fMH um den Termin der Übergabe usw abzustimmen. Auch dabei fordernd, die Updates die gesendet hatte einzuspielen. Nein, das braucht man nicht, da ja alle im Werk eingespielt werden.
Nun kommt meine Frage an euch: wo kann man wirklich sehen ob zumindest der PCM update und andere eingespielt sind?
Oder ist es wirklich so, das der PCM Patch schon drinn ist?
Habe im Moment keine Zeit den langen Thread zu lesen.
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Das mit der Verriegelungsstange zwischen den Türen hört sich gut an!
Habt ihr einen Produktnamen, Ebaylink?
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wiri, es geht nur um die zwei G Varianten.
hatte mich am Titel des Thread orientiert.
P.S.: Ironie modus war eingeschaltet.
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das Verdichtungsverhältnis anders :
https://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-30
vllt liegt es ja daran, das der X schwerer/verdichteter ist!
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Ich schreibe mal dem Hersteller bzgl Kompatiblität zum CX30.
Mal sehen was da raus kommt.
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mein Tipp:
https://www.amazon.de/dp/B076RQPGWP/?coliid=I1VEEVDI3PUARZ&coli...
große Anzeige von Ladekapazität, Ampere, Volt und ist für EFB Batterien geeignet und bis zu 10A Ladestrom,
9 Ladeprogramme.
Zwar grosses Gerät, aber dafür wird auch die Wärme gut abgeführt und wird zu keinem Zeitpunkt irgendwie warm.
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einfacher wäre wohl den Pieper mit einem Schalter zu versehen, den man einfach zum Ausschalten nimmt.
Und wenn man beim fMH ist, dann voila wieder einschalten....
Frage ist nur, wo ist denn der Pieper verbaut???
