Sind noch gut 6 mm drauf.
Wie gesagt, die kann ich echt empfehlen. Nur leider gibt es für den CX 30 nur die Quadrac Pro (+).
Auch hier wurde der CX 3 mir den Quatrac zum Schinenfahrzeug. Spurstabil, kein driften in der Kurve, bei Eis und Schnee sicher und vor allem leise und niedriger Verbrauch.
Aber ich denke, die werde ich auch für den Neuen nehmen. Hier kosten die 125 Euro.
Kurze Frage in die Runde:
Hat schon jemand Erfahrungen mit den Vredestein Quatrac Pro+ 18 Zoll gemacht ?
Ich habe gerade die Vredestein Quatrac auf meinem CX 3 seit 45.000 KM drauf und muß sagen, das das echt gute Reifen sind und immer noch Profil. Würde ich den Wagen nicht verkaufen, würde ich Sie mir wieder holen.
Leider gibt es diese nicht für den CX30 und das Profil ist auch ein anderes, daher die Frage.
Dann werde ich mich auch die Tage verabschieden .... hier aus dem Wartesaal. Er ist angekommen und steht beim Händler.
Ab nächster Woche hoffentlich werde ich die Braunschweiger/Harzer Region mit dem Japanischem Edelmetall ehrenvoll bereichern 
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Heute kam von Mazda Deutschland die letzte E-Mail, das Fahrzeug ist unterwegs zum Händler. Wenn er auf der Jasmin war, stand er noch gut 1,5 Wochen in Antwerpen rum.
Etwas über ein Monat dauerte die Schifffahrt.
Damit endet demnächst eine sehr sehr lange Diesel Ära.
hey fastbaeckchen, hast deinen CX-30 welcher ja nicht auf der jasmine leader war schon bekommen? also meiner der war ja auf der jasmin sollte diese bzw, anfang nächster woche beim händler sein…..
Bisher hab ich immer E-Mails erhalten von Mazda. Meiner sollte auch auf der Jasmin gewesen sein, aber bis heute noch keine Mail, das ER auf dem Weg zum Händler sei....
Mein "Neuer" befindet sich seit Mitte April auf den Weg nach Europa.
Habe gestern lange hier über das Batterieproblem gelesen und dachte mir so, das die Neuen Batterien ab Werk bestimmt nicht voll geladen sind und über die lange Zeit auf dem Schiff weiter entladen werden.
Würde zu gerne wissen, bei wie vielen Fahrzeugen am Zielhafen Fremdgestartet werden muss, da es die Batterie nicht mehr bringt. Nicht das die da schon durch Tiefenentladung einen weg kriegen....
Nabend.
Warte ja zur Zeit auf meine Nummer 3. Meinen CX 30, der morgen den Äquator überquert.
Ein paar Wochen nach der Bestellung beim Händler im Januar gab es eine E-Mail von Mazda mit einem freundlichen Dankeschön für das Vertrauen und das die Bestellung eingegangen sei. Wenig später noch Post mit einem Danke-Brief und ein Mazda-Buch.
Mitte März kam eine E-Mail, das mein Wagen auf seinen eigenen Rädern steht und das Mazda Werk verlassen hat.
Mitte April die nächste E-Mail, das das Fahrzeug bereits auf dem Schiff sei und unterwegs Richtung Europa. Allerdings keine Angaben in welchem Land das Fahrzeug produziert wurde und auf welchem Schiff es sich befindet. Beim Händler will ich auch nicht ständig nachfragen, die machen schon alle ihren Job. Er meinte damals Mitte/Ende Mai und darauf verlasse ich mich jetzt einfach.
Weiter oben wurde ja schon geschrieben, das die JASMINE LEADER unterwegs sei nach Europa und Zeitlich würde das ja auch passen.
Hab da noch eine schönere Seite zum Verfolgen gefunden, die immer aktuell ist. https://shipnext.com/vessel/9925368-jasmine-leader
Der Kapitän muss mein Auto gesehen haben und kitzelt die Maschine jetzt auf Höchstleistung 
... Die Ankunftszeit ist jetzt 18 Stunden eher 
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Hab heute meinen Mondstein CX-3 mal Chick gemacht. Morgen geht's zum ersten Interessenten. Eigentlich mit einem weinenden Auge, der "Kleine" Diesel ist schon ein tolles Auto und hat mir in der ganzen Zeit nie Probleme gemacht. Sind schon echt tolle Autos... Man bedenke, unser CX-5 wird demnächst 10 Jahre alt und der rennt noch wie am ersten Tag, von Verschleiß keine Spur.
Das Mazda den 1.8l Diesel beim CX-30 gestrichen haben wurmt mich aber doch. In meinem CX-3 ist das ein Sahnemotor mit immer 5 Liter Verbrauch und reichlich Power... und so leise 
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Kleine Bemerkung zu den Mazda Diesel: Bei unseren beiden Fahrzeugen, CX-3 und CX-5, wenn man mit dem Finger durch den Auspuff streicht... Nix. Sauberer Finger. Unser großer 2.2 Biturbo 150 PS Euro 6 und mein Kleiner 1.8 Turbo Euro 6 Temp ohne AddBlue haben beide mit niedrigsten Werten die Abgasuntersuchung locker bestanden. Der große hat über 170.000 auf der Uhr und der Kleine 140.000. Denke das sagt alles...
Nebenbei bin ich immer noch am schauen, was ich mir für Allwetterreifen hole. Echt ein schwieriges Thema. Will jetzt keine große Diskussion eröffnen. Der Große läuft auf Goodyear Gen.3 und mein Kleiner auf Vredestein Quatrac. Beide Reifen laufen Problemlos schon über ein Jahr. Hab ja noch etwas Zeit.... Schwanke zwischen Vredestein Quatrac Pro+, Bridgestone Turanza All Season 6 und Conti Contact 2. Mal schauen....
Hoffe meiner steht auch auf dem Schiff, bislang keine weitere Benachrichtigung.
Hoffe er oxydiert nicht am Hafen dort rum
Ganz frisch reingekommen gerade...
Mein neues Fahrzeug befindet sich auch auf dem Weg nach Europa. Mazda Leverkusen hat mich nicht vergessen
Für alle mit Auslieferung im Mai 2024, hab eben das odfiz Mail von Mazda erhalten:
IHR NEUES AUTO IST UNTERWEGS NACH EUROPA
Hoffe meiner steht auch auf dem Schiff, bislang keine weitere Benachrichtigung.
Hoffe er oxydiert nicht am Hafen dort rum 
Für all jene von euch die ihren CX-30 im Mai erwarten, euer Auto shippert mit der Jasmine Leader grad Richtung Barcelona!
https://www.marinetraffic.com/…ails/ships/shipid:7466872
Ich denke mail meiner ist drauf weil ich Auslieferung um den 20.5.24 habe u von der Zeit was das Schiff braucht könnte dsd hinkommen 🤩
Mahlzeit.
Ich beobachte ja auch die Häfen. Die Jasmine ist mir heute Morgen auch aufgefallen.
Allerdings gab es bislang keine E-Mail von Mazda, das das Auto verschifft wurde. Hoffe, das kommt noch.
Zum Glück ist es die Jasmine und nicht die Unsinkbar II 
