Der Versuch war mir bisher zu heikel: was mache ich, wenn das Auto sich trotzdem verschließt und ich keinen Schlüssel mehr dabei habe😳? Man weiß ja nie.
Also nach 1 1/2 Jahren kann ich sagen...noch nie passiert. Ich lasse bei der Kärcheranlage auch immer den Schlüssel drin. Besser als wenn er ständig öffnet, schließt, öffnet, schließt usw.
Ich will es nicht beschreien...aber nachdem bei unserem CX30 in 12/23 beide Türgriffe komplett getauscht wurden, ist der Fehler nicht wieder aufgetreten. Es wurden komplett neue Griffe verbaut.
Bevor ich ein neues Thema aufmache...Vielleicht ist es hier auch richtig aufgehoben.
Ich habe das Phänomen, dass wenn mein Handy (Samsung Galaxy S24 - Android) via Bluetooth mit dem Connect verbunden ist...es die Ein- und ausgehenden Anrufe nur als "Unbekannte Nummer" anzeigt, obwohl diese in den Kontakten hinterlegt sind.
Unter Kommunikation > Kontakte werden alle Kontakte und auch die Fotos dazu (soweit hinterlegt) angezeigt.
Ein erneutes löschen des Handys und neu Koppeln (inkl. der Freigabe für den Zugriff auf die Kontakte) brachte keine Besserung.
Auch ein erneutes synchronisieren unter Kommunikation > Kontakte > aktualisieren...brachte keine Besserung.
Auch ein Hinterlegen der Nummern mit der internationalen Vorwahl +49...brachte keine Besserung.
Seltsamerweise wird beim IPhone meiner Frau alles so angezeigt, wie es bei ihr auf dem Handy hinterlegt ist.
Ich bin mit meinem Latein am Ende und weiß nicht wo ich sonst noch was ein.- oder umstellen sollte. Zumal ja alle Kontakte in der Übersicht vom Connect richtig angezeigt werden.
Herr Schuster hat auf seinem Youtube-Kanal nun ein Video und einen Link geteilt wonach man auf https://www.mazda.eu/de/state-of-health mit der Angabe seiner Fahrzeug-VIN den Zustand des M-Hybrid-Akkus überprüfen kann.
Mindert diese Radkastenverkleidung auch die Verschmutzung am Heck etwas?
Eher nicht. Da die Verkleidung nur den halben Radkasten abdeckt und das auch nur Richtung Tür und nicht Richtung Heck.
Kann die Radkastenerkleidung nur empfehlen. War nach der ersten Regenfahrt anfangs auch geschockt was sich da für Dreck ansammelt. Mit der Verkleidung hatte sich das erledigt.
Aber würde gerne mal einen der Ingenieure oder Designer von Mazda fragen was sie sich bei der Konstruktion gedacht haben.
Noch eine Frage an die Leute, die die Türgriffe austauschen ließen: Hatten Sie danach jemals Probleme mit den Sensoren?
Nein. Nachdem die Türgriffe im Dezember getauscht wurden ist das Problem mit den Sensoren bisher nicht wieder aufgetreten.
Also ich kann auch nix negatives über unseren fMH sagen. Im Gegenteil....
Der Verkäufer in "unserem" Autohaus hat uns super beraten und uns 2 x die Möglichkeit gegeben eine Probefahrt zu machen (X-Motor und einmal die 122 PS Version) Da wir aber auch mit der 150 PS Version eine Probefahrt machen wollten und dieser in "unserem" Autohaus nicht zur Verfügung stand, gingen wir zu einem weiteren Händler. Und das war für den Verkäufer in "unserem" Autohaus überhaupt kein Problem.
In dem anderen Autohaus spielten wir aber auch von Anfang an mit offenen Karten. Beim ersten Besuch sagten wir sofort, dass wir noch keine Kaaufabsichten haben sondern in einer kurzen Probefahrt nur wissen wollen ob die 150 PS-Version was für uns ist. Am Ende haben wir dann eine zweite ausführliche Probefahrt gemacht und das Auto bei denen gekauft.
Vorher waren wir aber bei "unserem" Autohaus und der fMH hat den Wagen der Konkurrenz sogar noch einmal durchgecheckt - die Meinung unseres fMH war uns wichtig. Dabei kam sogar noch der erste Verkäufer mit an die Bühne und schaute sich das Auto mit an.
Uns war aber von Anfang klar...unsere Stammwerkstatt bleibt. Und mit der Konstellation "wo anders kaufen und dann wieder zurück kommen" hatte unser fMH überhaupt kein Problem. Im Gegenteil...er meint sogar, dass er auf lange Sicht mehr Gewinn bei Service und den Reparatur macht als beim reinen Verkauf eines Wagens. Und auch beim Verkäufer der Konkurrenz haben wir das gleich gesagt, dass wir dort nur kaufen werden und dann wieder zurück gehen.
Fazit: Gekauft bei der Konkurrenz aber die Werkstatt des Vertrauens nicht gewechselt.
Einzige Bedingung war..."unser" Autohaus wechselte dann beim ersten Besuch gleich die Kennzeichenhalterung da dort ja die Werbung der Konkurrenz drauf war. 
Wie lange hast du auf die Griffe / Werkstatttermin warten müssen?
Von der Anzeige beim fMH bis zur Ausführung und Rückgabe des Autos hat es 2 Wochen gedauert.
Für den eigentlichen Wechsel war das Auto aber nur einen Tag in der Werkstatt. Wenn man bedenkt, dass die Griffe im kompletten und in Wagenfarbe direkt aus dem Werk kamen finde ich die Wartezeit völlig ok. Zumal das Auto ja trotzdem nutzbar war.
So hier mal noch eine Rückmeldung nach 4 Wochen mit Frost, Schnee uns Matsch
Nachdem vor Weihnachten die Griffe komplett getauscht wurden, traten die Probleme (auch nacht den letzten Schnee.- und Fristreiche Wochen) nicht mehr auf.
Beim Tausch der Türgriffe musste ja auch die Türseitenverkleidung entfernt werden. Auch hier konnte ich bisher kein klappern oder dergleichen feststellen.
Ich möchte es nicht beschreien aber der komplette Tausch der Griffe schein das Problem gelöst zu haben.
