Jetzt macht ihr mich aber unsicher.
Ging/geht mir bei dem Thema genauso **lach**. Habe das im Grunde gar nicht beachtet bislang...
Noch bin ich aber nicht wieder mit "irgendwas am Agrar-Haken" gefahren...
Heute 1. Inspektion... Viel Geld für´n bisschen Öl... und ein paar Häkchen, nützt aber ja nix 
Eben - ist nur'n ein Mazda 3, der minimal aufgebockt und aufgeblasen wurde...
Das der Golf Country von Mazda 
Kein Stück mehr...
Warum nicht?
Das schadet ihr doch nicht kutscher66
Unser MX-5 8 Jahre alt, 53tkm viel stehen... 1. Batterie - problemlos... auch nach Wochen Standzeit... sprang bislang IMMER an...
Ist es in unserem Fall nicht - hatten wir hier schon, das Thema, vor einiger Zeit... JoMa
Musst ja nicht machen... ICH mach´s 
Legal, weil das TFL ja leuchtet (und die Standleuchten, die aber auch leuchten, wenn du mit Vollicht fährst)... die ohnehin zum Blinker werden... Ich möchte eben, dass das Rücklicht tagsüber auch leuchtet, genau wie bei unserem MX-5
AGM ?
Denkst du das die Ladespannung von der Lima genung ist?
Bei mir geht die bis Max. 14.3 Volt und das ist doch zuwenig für AGM?
Warum zu wenig????
Muss ja nicht "schnell geladen" werden, oder?
Eventuell wird sich nicht 100% voll - who cares? bei 70AH
Verstehe ich nicht, die arbeitet perfekt.
Der Fahrer ist damit noch nicht vertraut...
Ich wollte das auch ab und an mal ausmachen zu Beginn, weil ich immer das Gefühl hatte,
alle zu blenden... Auch, wenn die Bäume schön aussahen...
Das hat sich aber nach ´ner weile gelegt...
Entweder fahre ich mit Standlicht tagsüber (wegen der Rückleuchten) oder im "voll Auto-Mode"... Bin happy damit.
7. Ich würde nie auf die Idee kommen "dickeres" Motoröl einzufüllen. Kalt ist dünn besser, heiss ist dünn besser falls man drann glaubt dass wärmeausdehnung der Metalle eine Rolle spielt und bei Normalbetrieb sowieso ausser man glaubt wirklich dass Motorenentwickler BEWUSST FALSCHES Motoröl vorschreiben und Nachteile im Betrieb und/oder Haltbarkeit in Kauf nehmen. Warum sollten sie das tun ?
Ja und nein... Wir reden nicht von "falschem Öl" - das erstmal wichtig!
5w30 ist empfohlenes Öl von Mazda für den G-160 und auch den G-150... Und "dicker" ist in dem Falle relativ
Es bleibt auch länger überall ein Schmierfilm.... Sei's drum...
Ich schrieb ja, das haben wir im MX-5 Forum viele, viele Seiten lang besprochen...
Wie ich schon mal schrieb, geht´s bei der niedrigeren Viskosität hauptsächlich um Kraftstoffverbrauch und somit Flotten-CO2...
