das aktuelle VCM update behebt im übrigen das problem das die die assistenten die letzte einstellung nicht merken.
das funktioniert nun seit 3 wochen perfekt. ist MRCC beim abstellen an bleibt der auch an und umgekahrt.
Selbiges kann ich auch vom Mazda 3 berichten, dieser Bug gehört definitiv der Vergangenheit an.
JJM Minimal hat sich der Spritverbrauch gesenkt. Das dürfte aber weniger an einer Optimierung de Motorsteuerung liegen, eher an dem verbesserten und logischerem Schaltverhalten.
Danke befratim, dem ist nichts hinzuzufügen! 
Hier übrigens mal ein offizielles Statement von Mazda Deutschland:
ZitatAlles anzeigen(...)
Natürlich kennen auch wir die Diskussionen in den einschlägigen Internetforen, auf die Sie sich in Ihrer Antwort beziehen. Für die Richtigkeit dieser Postings, in der Regel verfasst von technischen Laien, besteht keine Gewähr. Was der eine Verfasser als Wunsch oder Spekulation postet, wird vom dem nächsten vielleicht von als angebliche Tatsache weiterverbreitet.
Seitens des Herstellers liegen uns jedoch weder zu einen solchen Update weder Informationen vor noch könnte das die grundsätzliche Motorcharakteristik verändern. In keinem Fall würde unser Hersteller ein Software-Update mit einem Namen wie „Spirit 1.1“ versehen.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen behilflich gewesen zu sein, und bedanken uns für Ihr Interesse
(...)
Danke für die Erklärung nowodka , jetzt verstehe ich deinen Gedankengang. 
nowodka Ich verstehe es nicht, wieso Neue gekauft?
VDO-Sensoren gehen problemlos, die Mazda-OEM sind nämlich auch von VDO (Continental).
Ich habe auch die originalen Sensoren. Aus dem Zubehör sollen die Cub-Sensoren nach einem Update funktionieren.
So lange @rezis mir die technische Grundlage zur Verfügung stellt werde ich weiterhin vom 3 BP berichten. Die Updates der allermeisten Steuergeräte sind zwischen BP und CX-30 identisch, somit bleibt der grundsätzliche Informationsfluss erstmal bestehen.
Wie es dann um die TSIs steht kann ich nicht sagen, aber ich glaube nicht dass
@rezis uns gänzlich verlässt. 
Der Kompromiss zwischen Schönheit und Komfort ist leider auch beim Mazda 3 ein großes Thema. Ein sportlich aussehendes Auto wie den BP mit 16 Zoll-Rädern sehen zu müssen konnte ich nicht mehr ertragen, ich bin jetzt auch im Winter auf 18 Zoll OEM-Felgen umgestiegen. 
