mal was ganz anderes zur SOS-Funktion:
UMTS-Abschaltung: Gefahr für europäischen eCall-Notruf?
bin gespannt, wie es da weitergeht 
Hallo fragix,
Du wirst sicher ganz viel Freude haben, da bin ich mir sicher.
Ich bin gespannt auf ein Foto von Deinem neuen CX30.
in Diamantsilber habe ich noch keinen CX30 gesehen. Bin schon gespannt 
Gibt es für den Stoßfänger noch eine andere Schutzmöglichkeit, z.B. aus Edelstahl?
Leider nein, ich habe auch schon intensiv nach einer vernünftigen Edelstahllösung gesucht (hatte ich beim Mazda 3bm als Originalzubehör von Mazda) und nichts gefunden. Ich hoffe, da kommt in den nächsten Monaten noch was....
Stimmt, das Mazda I-Stop ist wirklich klasse. Selbst bin meinem vorherigen Mazda 3 BM war es schon hervorragend.
Daniel_de: Du hast geschrieben: "dann war bestimmt die Batterie platt... oder zumindest zu schwach ausgelegt"
Das kann normalerweise nicht sein. Sofern die Batterie zu schwach ist, ist das I-Stop deaktiviert. Zumindest bei Mazda. So steht es im Handbuch.
Daraus ergibt sich im Umkehrschluss: Sollange bei Mazda I-Stop funktioniert, ist es auch ein Indekator dafür, das die Batterie ausreichend gut geladen ist.
Seat Leon TDI hatte ich auch mal.
AGR war zwar nie kaputt. Aber zwischen 110.000km und 130.000Km hat sich 3 mal der Turbolader verabschiedet. Hat ein Vermögen gekostet
Und wr hat mittlerweile des Mazda Connect in deutsch?
Fünf Modellpaarungen im großen Megatestvergleich - incl. Mazda 3 und Mazda CX30
was mich überzeugt hat:
Im Vergleich zum Mazda 3 "nur" 1000€ teurer, dafür deutlich mehr Auto. (den wollte ich ursprünglich kaufen)
Das Raumgefühl hat es mir angetan
