Beiträge von BO28

Zitat von WH-Holli

Hallo Forum,

meiner Frau ist auf einem Parkplatz ein Fahrzeug beim Rückwärtsfahren, seitlich hinten rechts am hinteren Ku.-Radlauf und dem Stoßfänger entlang geschrammt. Da unser Fahrzeug stand hat der Unfallgegner erst gemeint, die paar Kratzer kann man wegpolieren.. Ich bin dann zu Mazda gefahren um den Schaden begutachten zu lassen. Erste grobe Schätzung ca.2000 Euronen. Dann durch Gutachter festgelegter Schadenswert 2700,00 + Leihwagen + Wertminderung + Anwaltskosten = wurden dann 5000 Euronen. Mir erscheint der CX 30 nicht besonders reparaturfreundlich zu sein..

Hallo Holli,

seit wann legt ein PKW- Gutachter die "möglichen Kosten eines Rechtsstreites" bei seiner Bewertung zu Grunde? Habe ich noch nie gehört, obwohl ich seit nunmehr 31 Jahren in einer eng verbundenen Sparte tätig bin. Weiterhin gebe ich zu Bedenken, dass, wenn z.B. ein lackierter und beschädigter Stossfänger instand gesetzt werden soll, die Instandsetzungskosten (abschleifen, evtl. spachteln und lackieren) oftmals den Neupreis eines Bauteils überschreiten.

Wenn die Mechanikerstunde bei rund 119 EURO, die Lackiererstunde bei etwa 240 EURO liegt- macht ein Austausch oft mehr Sinn als eine Instandsetzung.

Mein, Ende April 2022, bestellter CX ist gestern zur Auslieferung fertig gemacht worden- quasi- abholbereit beim Händler.

Ich bin erst am 20.10.2022 wieder an meinem Wohnort.

Am 21.10.2022 werden die Zulassungsmodalitäten geklärt.

Aufgrund Personalmangels in der KFZ- Zulassungsstelle, wird eine Zulassung wohl erst am 28.10.2022 erfolgen können.

In drei Wochen ist es dann soweit.

Onlinebewertungen oder auch Schwacke orientieren sich ganz klar an den offiziellen Händler- Einkaufspreisen. Eine ganz grobe Einschätzung, in meinen Augen.

Aus meiner eigenen Erfahrung: Ich habe zum 01.09.2019 ein sog. Lagerfahrzeug, d.h. es stand schon 10 Monate beim Händler (nicht Mazda), erworben. Der offizielle VK war rund 48.000 EURO, der Händler EK lag bei rund 31.500 EURO. Ich habe das Fahrzeug für 34.000 EURO erworben, drei Jahre geleast ( Gesamtleasingraten über 36 Monate 11.160 EURO) und gefahren (Gesamtkilometer ca. 14.400). Nun wird mein Ex- Wagen beim Händler für rund 31.000 EURO angeboten. Das nur so am Rande.

Weiterhin sollte man berücksichtigen, das es bei allen Händlern sog. Businessangebote gibt. Meist sind diese Angebote, Gewerbe- treibenden vorbehalten. Im Kaufvertrag ist entsprechend auch ein Weiterverkaufsverbot für meist 6 Monate verankert.

Bei dem von mir bestellten CX-30 liegt der Gebrauchtwagenpreis nach 3 Jahren und rund 20.000 km (Stand heute) etwas unter meinem Businessneupreis.

LG!

Zitat von Skyhessen

OK ... ich habe mal meinen CX30 mit den aktuellen Konditionen durchgerechnet bei Rhion.

Irgendwie passt dies überhaupt nicht?

Selbst wenn mein aktueller Neuwagenrabatt nach 2 Jahren wegfällt, liege ich immer noch
etwas günstiger bei meinem DEVK-Premiumtarif mit mehr Leistungen fürs Geld.

Dann rechne auf die RHION - Prämien, die 30%- Sondernachlass, die ich vergebe (hatte ich in einem älteren Post schon einmal angeführt!)- wie gefällt es dir dann? ZU deinem erweiterten Versicherungsumfang z.B. Reifenschutz: Gemäß meiner Information ist das ein zusätzliche Bestandteil des Vollkaskoschutzes, entsprechend hast du gemäß deinem Vertrag, eine SB von 500 EURO weiterhin wäre abzuklären, ob du bei einer Inanspruchnahme der erweiterten Leistung auch hochgestuft wirst. Auf detaillierte Leistungen möchte ich gar nicht näher eingehen, ansonsten wird das hier eine Beratungsplattform.

Zitat von Skyhessen

Wenn Du es schon ansprichst - wer wären denn die Beiden, Deiner Meinung nach?

Rhion digital und Lippische Landesbrandversicherung.

Ich durfte vor Kurzem, aufgrund eines Vollkaskoschadens, die Leistungsfähigkeit meines eigenen RHION- Tarifes prüfen.

Wie versprochen: Kein Abzug Neu für Alt, innerhalb von 3 Werktagen nach Eingang eines Kostenvoranschlages, war die Reparaturfreigabe erteilt.

Ich bin durchaus zufrieden, nicht weil ich als Versicherungsmakler tätig bin, sondern auch schon ganz andere Schadenregulierungen (auch am eigenen Leib) erfahren durfte. Bei der Schadenregulierung kann bei ALLEN Versicherungen etwas daneben gehen. Es arbeiten dort auch nur Menschen. Menschen machen Fehler. Derzeit gibt es, nach meinem Kenntnisstand, zwei interessante Serviceversicherer, die den CX-30 günstig versichern. Also neben dem Preis passt auch die Leistung!

Breaking News: Mein, Ende April 2022, bestellter CX-30, befindet sich in der Zulieferung und wird bereits Ende August 2022 beim Freundlichen erwartet. Unverbindlicher Liefertermin war ursprünglich, Okt./Nov. 2022. Läuft!

Ich weiß was, ich weiß was:

"Gemäß meinem Mazda- Händler, werden anscheinend die Modelle mit dem X- Motor, bevorzugt gebaut!"

Ich hatte den X-er Ende April 2022 bestellt, als Liefertermin wurde Okt./ Nov. 2022 offeriert.

Gemäß meines Verkäufers, ist die Verfügbarkeit der X- Motoren größer als der kleineren Motorisierungen.

Insofern erhalte ich den X-er anscheinend , vor den Bestellungen, 30 weiterer Käufer- in diesem Autohaus.

Als Auslieferungstermin nennt der Hersteller, derzeit September 2022. Das Autohaus geht weiterhin von Okt,/Nov. 2022 aus.

Da bin ich ja einmal gespannt!

Sorry, ich habe dann in den vergangenen Jahren Alles falsch gemacht. Wenn ich mit meiner Chefin einmal längere Wochen nicht zu Hause war, habe ich ihren Mazda 2 Kizoku einfach geparkt, ohne Handbremse und ihn dann nach 6-8 Wochen wieder in Betrieb genommen. Das Gleiche machte ich mit meinem BMW 220i Active- Tourer. Was soll(te) denn da passieren? Freunde waren nun 14 Wochen in Griechenland, der Citroen C3 stand in dieser Zeit in der Tiefgarage. Die kamen zurück, haben den Wagen gestartet und sind gefahren..... Beim Händler steht so ein Auto ja auch einmal längere Zeit - okay, die Batterie mag nachlassen- je nach Alter - dann überbrücke ich den Wagen und gut ist - oder?

Glückwunsch Opifex und allzeit knitterfreie Fahrt.