Beiträge von MaVo

Hatte das Problem auch einmal. Ein hiesiges Smart-Repair-Center namens FAC ... hat das so hingekriegt, dass ich gedacht habe, die Felge ist neu! Hat auch keine 100 Euronen gekostet. Hängt natürlich vom Grad der Beschädigung ab.

Korrektur: Das Geräusch tritt auch ohne Last bergab auf. Ziemlich genau bei 2250 rpm +- 300. Es handelt sich um eine Art Resonanz, d.h. die Eigenfrequenz irgendeines Teils liegt bei ca. 2000 Hz oder ein Viertel etc. davon (4-Zylinder) und es schaukelt sich entsprechend auf. Schön ist das nicht! Weiterhin ruckt es trotz konstantem Gas in diesem Drehzahlbereich. Kurzum es bleibt ein "unkultivierter" Motor, erstaunlich, dass man das offensichtlich auch dem 186-er nicht abgewöhnen konnte!

Der böse Verkehrsrichter wertet das als Vorsatz!

Achtung! Der Tacho im CX30 geht sehr exakt! Nichts mit 10% drüber in der Anzeige eines Golf.

Nordharzer : und warum ist das Navi nicht in der Lage, TMC auszuwerten? Jedes TomTom von vor 10 Jahren konnte das auch ohne Internet. Ein integriertes Navi braucht heutzutage wiklich keiner mehr. Google-Maps in Verbindung mit Android Auto ist total überlegen, zumal es eine gesprochene Zieleingabe intelligent auswerten kann. Frag da mal lieber nicht Mazda!

Der meinige rasselt auch von Anfang an. Kompressor ist neu - der hatte aber den Chewbacca-Effekt. Bei ca. 2000 - 2500 Umdr. mit schon leichter Last blechrasselt er so vor sich hin. Kenne das noch vom Trabi, der "klingelte", besonders bei zu magerem Gemisch. Da der X-Motor sonst sehr leise ist, nervt es mich auch zuweilen. Mich würde es insbesondere interessieren, ob die Gen. 2-Motoren (186 PS) das auch haben? Ich denke, der Motor wurde nicht umsonst (und ganz bestimmt nicht kostenlos ) überarbeitet!

Da kann man nur Gratulieren! Liege mit meinem 2,5 (!) L höher.

Es nützt alles nichts, Mazda ist in der Verantwortung diese Software nachzubessern!

Zum Glück kann man die akustische Warnung beim Überschreiten der vermeintlich registrierten Geschwindigkeit abschalten, sonst würde es in uns in den Wahnsinn oder an den nächsten Brückenpfeiler treiben.

Loch bleibt Loch, sprach der Major ...

Die Befestigung ist jedenfalls auch bei der jetzigen Hitze vom Armaturenbrett (neben den Startknopf geklebt) abgefallen. Habe das ganze unterm Lenkrad in die Verkleidung geschoben (Modus Sport reicht mir aus). App brauche ich nicht. Könnte die Pedalbox auch entbehren - wer will sie (heute alles halber Preis, wie im Basar)?

nowodka : Zumindest der 180 PS hat das Loch der Löcher. Das kann ich trotz Pedalbox nur bestätigen.

Bitte schreibt aber in der Signatur, welchen Motor (180 oder 186 PS) ihr fahrt, sonst kann man sich kein Bild machen!

Kann gorne so blede reden, das die mich ne vorsted! (Google natürlich)