Beiträge von joergm6

Ja, es ist ja auch gut, das Klima und Gebläse früh an gehen. Entfeuchten und Scheiben frei ist im Winter wichtig. Aber dann soll die Lüftung auch nur auf die Scheiben gehen und nicht eiskalte Luft auf meine Beine/Knie pusten. Das ist was mich stört, neben der komischen "nicht Temperaturregelung".

Ich finde die Funktion der Klimaautomatik die Schlechteste die ich je nutzen durfte. Das geht mal gar nicht.

Beim Start wird recht schnell viel Luft "aktiviert". Leider auch in der Mitte/im Fahrerbereich, wo eiskalte Luft auf die Knie trifft. Es kann doch nicht so schwer sein, nur oben/an die Scheiben Luft zu blasen.

Allerdings wird die Heizung recht schnell warm und vom Gefühl viel zu warm für 22°. Irgendwann nach ca. 1/2h kommt nur noch kalte Luft aus den oberen Düsen, in der Mitte/Fahrerbereich allerdings warme Luft. Der kalte Luftstrom ist aber sehr unangenehm und bleibt dauerhaft kühl.

wurde ja schon mal verlinkt, alle Farben ..... ob das wohl hilft ..... nein

leicht erschrocken 170€ - für den X AWD Automatik

Die Rückkamera schaltet sich sofort ein bei "R" und geht auch wieder aus bei <>"R".

Die Frontkamera/Sensor schaltet sich erst wenige Zentimeter vor einem Hindernis ein. Und das ist auch gut so, denn sonst würde man an jeder Ampel beim Halt hinter einem PKW mit Piepsen und Frontkamera bedacht.

Die Frontkamera bleibt dann einen Moment länger eingeschaltet (bis 20kmh ?) . Dieses Verhalten ist aber auch bei anderen Herstellern (z.B. VAG) exakt gleich.

Man kann ja auf die View-Taste drücken, wenn man die Kamera früher haben möchte.

Ich bin mit der X-Leistung auch zufrieden. Geht deutlich besser als die 150PS des (Schlaftabletten-)M5 vorher, obwohl ich noch nicht "durchtrete". Das Gefühl ist nur merklich zurückgehalten, da es einfach viel leiser voran geht. Das Gejammer kann ich nicht verstehen, hier und da auf eine Sekunde rumzureiten die im Normalbetrieb eh Keiner nutzt. Auf der AB fragte meine Frau, warum ich denn so langsam fahre. Sie hatte das Gefühl von höchstes 120km/h, Tempomat stand aber auf 160 .

Wenn der Abstandstempomat auf ein sehr langsames Fahrzeug zurast, dann bekomme ich in jedem PKW (z.B. auch aus dem VWAG) Schweißperlen . Das geht dann auch hart in die Eisen. Aber die Arbeitsweise im CX-30 ist trotzdem viel zu rabiat, das können Andere sanfter. Auch das zurück auf die ursprüngliche Geschwindigkeit finde ich viel zu heftig. Teilweise schaltet die Automatik noch 5km/h vor der Tempomatgeschwindigkeit runter um sofort wieder hochzuschalten, was soll der Unfug ???? Die letzen 5kmh kann er sich doch sanft nähern und nicht Vollgas bis zur Plangeschwindigkeit.

Ich finde die minimale Einstellung noch viel zu weit. Wenn er hinter einem PKW halten muss, an einer Ampel z.B. könnte vor mir noch ein anderes Auto in die Lücke springen (fast). Oder in Kolonne hinterher fahren, da fühlt man sich als Bremse vom Abstand her. Der Abstand ist viel zu groß. Die Einstellung des Abstandes bleibt bei jedem Motorstart aber erhalten.

Zitat von Crain

Mich würde vor allem der Kurzstreckenverbrauch interessieren.

Ich denke Kurzstreckenverbrauch anzugeben macht wenig Sinn. Da verbraucht jeder PKW sehr viel. Ich habe nur 10km, da wird der Motor nicht richtig warm, das geht über 30l / 18l / 10l / 9l / 7l wo am Ende vielleicht eine 9l raus kommt. Es wird niemals eine kleine Zahl erscheinen, schon gar nicht im Winter. Habe aber auch erst paar 100km auf der Uhr. Man dürfte erst ab 5min/5km überhaupt auf den Verbrauch schauen. Jegliche Angabe oder Vergleich wäre Unfair.

Zitat von Daniel_de

die Ledersitze waren trotz der kalten Temperaturen auch nicht besonders kalt

Zitat von befratim

Fand den Neuwagengeruch auch sehr angenehm!

Riecht neu, aber nicht nach Chemie oder Weichmachern, sondern ganz dezent nach neuem Leder!