Beiträge von Tischo

Zitat von Hanjoep

oder manche denken nur Sie sind extra sensibel mit dem Gasfuß

Einfach mal lesen bevor man wieder rumtrollt... ich hab bei absolut gleicher Fahrweise und Strecke inzwischen einen Mehrverbrauch von gut einem Liter...

Ich hab eins auf Arbeit liegen, kann das gerne Dienstag mal ausprobieren. Morgen bin ich leider auswärts unterwegs

Naja als knackig würde ich die Lenkung jetzt nicht grade bezeichnen.. Nach dem Wechsel von Mini auf den CX-30 war ich eher negativ überrascht, wie weit man am Lenkrad drehen muss um den gleichen Lenkeinschlag zu haben... Aber mittlerweile bin ich dran gewöhnt... Für meinen Geschmack dürfte es aber noch ein Stück direkter sein...

cx30_86 Sorry das hab ich glatt ignoriert

Für die, die keine Lust nauf LInks und Übersetzungen haben:

Die Jahrgänge 2022 des Mazda3 und CX-30 werden ab Anfang 2022 in Europa vermarktet. Den Kunden wird eine Version des e-Skyactiv X-Benzinmotors mit optimiertem Sound, neuer Konnektivitätsausstattung, neuer Außenfarbe Platinum Quartz und eine spezielle Homura-Ausgabe.

Neben diesen neuen Features profitiert der CX-30 2022 von einem höheren Federungskomfort. Die Spark-Controlled Compression Ignition (SPCCI)-Technologie macht den e-Skyactiv X-Motor zum weltweit ersten Serien-Benzinaggregat, das die Fremdzündung eines Ottomotors mit der Selbstzündung eines Dieselmotors kombiniert und so die Vorteile des Vorteile dieser beiden Arten von Kraftstoff und Zündsystem. Diese Technologie erhöht die Kraftstoffeffizienz und reduziert die Emissionen unter realen Bedingungen - der Motor verursacht weniger CO2-Emissionen als konkurrierende Benziner mit gleichem Hubraum (2,0 l). Die Außenfarbpalette des Mazda3 und CX-30 wird durch einen neuen Platinum Quartz Farbton ergänzt. Der Mazda3 erhält auch eine neue Lichtsignatur am Heck und die Blinker in der Designsprache von Kodo. Im Inneren führen diese beiden Modelle neue Konnektivitätsfunktionen ein, die den Kunden mehr Komfort, Sicherheit und Sicherheit bieten sollen. Die über die MyMazda-App verfügbaren Zusatzfunktionen umfassen das Fernschließen der Türen, das Senden von Wegbeschreibungen an das Fahrzeug, die Ortung des Fahrzeugs und die Überwachung des Fahrzeugstatus.

Der 2022 Mazda3 und der CX-30 werden ihren Fahrern außerdem mit Funktionen wie der Fernsicherheitswarnung und dem Fahrzeugstatusbericht mehr Sicherheit geben und gleichzeitig durch Pannenhilfe und die eCall-Funktion mehr Sicherheit bieten. Zur Feier der Markteinführung dieser beiden Modelle wird Mazda schließlich auch eine spezielle Homura-Edition anbieten, die sich durch Leichtmetallräder und Außenspiegel in glänzendem Schwarz sowie durch eine schwarze Polsterung mit roten Nähten auszeichnet. Mazda3 2022 und Mazda CX-30 2022 - Spezifische Entwicklungen

► Neue spezielle Homura-Serie Diese spezielle Sport-Style-Serie umfasst bestimmte Ausstattungen der Oberflächen Style und Sportline und bietet darüber hinaus exklusive Styling-Elemente: Aktive Erkennung von beweglichen Hindernissen in Vorwärtsfahrt (FCTA) Intelligenter Rückfahrbremsassistent (SCBS AR) Adaptive Cruise Control (MRCC) mit Verkehrsassistenzsystem (CTS) Parkradar vorn, Rückfahrkamera und 360°-Kamera Fahrerwarnsystem mit Kamera (DAA) Beheizte Vordersitze Schlüsselloses Öffnen und Schließen Zweizonen-Klimaautomatik Dunkel getönte Heckscheiben Elektrische Heckklappe (nur CX-30) · Türsäulen außen „Piano Black“ 18'' schwarze Felgen Schwarze Spiegelkappen Schwarze Stoffsitze mit roten Nähten

► Verbundene Dienste Dank der MyMazda-Anwendung sind jetzt Connected Services für diesen Jahrgang 2022 verfügbar. Neben den üblichen Funktionen profitieren der CX-30 und der Mazda3 von einer Vielzahl an vernetzten Diensten: Türfernverriegelung Fahrzeuginformationen und Status · Senden eines Ziels an die Navigation Fahrzeugstandort

► CX-30 2022 Preis ab 27.300 € inkl. MwSt.

► Mazda3 2022 Preis ab 25.100 € inkl. MwSt.

Es geschehen noch Zeichen und Wunder ?? Na wenigstens scheint sich das ewige Warten gelohnt zu haben.. Ich hab ehrlich gesagt schon nicht mehr damit gerechnet überhaupt jemals so ein Teil zu sehen

Ich hatte bisher immer einen Verbrauch von ca. 8 l... für AWD und Berliner Stadtverkehr fand ich das immer ok.. Vor kurzem war ich dann hin und zurück gute 400km auf der Autobahn und bin auch mal zügig gefahren... Seitdem hab ich ein Verbrauch von 9l in der Stadt Kannst mir nicht erklären, aber so langsam nervt das

bei AWD müssen es 18er sein, unabhängig vom X Motor

Also ich finde den i-Stop beim abbremsen eigentlich ganz cool. An geht der Motor dann eigentlich direkt nur wieder, wenn man die Bremse nochmal löst. funzt bei mir ziemlich gut im Stadtverkehr

Zitat von Nordharzer

Unabhängig davon, dass Du keinen G hast, habe ich bei mir gerade den Eindruck, dass der Mehrverbrauch eher durch den Tempomat kommt.

unabhängig davon, daß ich dass mit dem G überlesen habe hab ich aber geschrieben das mein Herr Vater mit Nutzung des Tempomat sehr viel weniger verbraucht als ich.