Den Like-Daumen von mir für deine Frau ... und deiner darauffolgenden Feststellung 
Stimmt - der CX30 verleitet einem wirklich eher zum "entschleunigten Fahren".
"I hope so too" - meinen Vorgänger, den 3 BM G120, habe ich 7 Jahre ohne jegliche Macken gefahren. Nicht anders kenne ich die Mazda-Qualität seit über 25 Jahren als Mazdafahrer der 3er Baureihe. Mein erster Mazda war ein 95er 323F BA.
Leider kommt bei mir mein Lieblings DAB Sender Radio Bob nur sehr schlecht an. Gerade auf dem Arbeitsweg so viele Aussetzer, dass ich den Sender wieder aufgeben musste. Schade.
Hast Du mal einen neuen Sendersuchlauf (DAB) durchgeführt? Manchmal werden die Sendeplätze aktualisiert.
Mein Lieblingssender "Rockantenne" änderte vor Wochen auf deutschland-weiten Betrieb. Das klappt jetzt wunderbar.
(alternativ höre ich RadioBob oder RocklandRadio - aber die machen mir zu viel Werbung zwischendurch)
Wie empfindlich sollten denn da die Nachbarn sein? Das dezente Piepsen beim Heckklappen öffnen ist doch harmlos.
Mein Nachbar fährt einen BENZ-SUV ... da geht jedes mal beim Auf-/Abschließen der Türen oder Heckklappe kurz die Signalhupe - das ist gefühlt 20x lauter und störender. Obwohl ... man hört es doch nur, wenn man sich außen in der Nähe aufhält?
Wie hieß dies vor Jahren mal in der Werbung - "an meine Haut lass ich nur Wasser und CD (Seife)" ? 
Die Beschreibung von hjg48 klingt da absolut schlüssig - also mit feuchten Lappen, ggfs. etwas neutral Reiniger getränkt reinigen, trocken wischen, da offensichtlich eine Dauerimprägnierung aufgebracht ist.
Bei bereits "schwierigen Fällen" helfen die Tipps der Profis: Lederzentrum - Autolenkrad pflegen
Ich hatte mich ja auch schon nach "einigen Fahrkilometer" zu meinem CX30 geäußert ---> klick
... und kann mich jetzt den Ausführungen von Greyhound nur anschließen. Nach einer ebenso längeren Urlaubsfahrt lernt man sein neues Fahrzeug erst so richtig kennen.
Mein hauptsächlicher Kritikpunkt von damals, bezüglich des etwas hoppelndem Fahrwerks, hat sich eigentlich erledigt. Man gewöhnt sich daran, das Fahrverhalten ist halt etwas anders wie bei meinem Vorgänger Mazda 3 BM. Ist der Kofferraum auch noch beladen, liegt der CX wie ein Brett auf der Straße.
Mittlerweile überwiegen die positiven Aspekte. In der Summe der positiven Eindrücke hat nun das Vorgängerfahrzeug eher das Nachsehen.
Den Stauassistenten (CTS) mit seinem automatischen Stop&Go (Automatikgetriebe) finde ich einfach klasse. Wo es so richtig klemmt, sei es auf der BAB oder an einem Ampelstau ist dies ein prima Helferlein, welches auch gut funktioniert.
Auch die 360° Rundum-Kamerasicht mag ich nicht mehr missen. Beim Rangieren an engen oder unübersichtlichen Stellen ist dies sehr hilfreich. Was ich bisher noch nicht so richtig testen konnte, war der Erkennungsgrad in Dunkelheit. (Kommt aber jetzt in der Dunklen Jahreszeit).
Die PDC: Ranfahren, bis ein Dauerpiepen kommt und im Display unten laufende Streifen sichtbar werden - dann steht man wirklich nur wenige cm vor dem Hindernis.
Die Automatik arbeitet sehr gut, just wenn ich als "langjähriger Schaltwagenfahrer" zum Ganghebel greifen würde, schaltet sie. Außerdem hat man ja noch die Schaltpaddel, mit welchen man manuell eingreifen kann (z.B. bergab). Ich fahre die Automatik im Normalbetrieb, die schaltet wie es sein sollte. Sportlichen Betrieb brauche ich nicht, dies schaltet mir viel zu nervös zurück.
Die Sitze sind absolut langstreckentauglich. Trotz meines Bandscheibendilemmas bekam ich damit keine Probleme auf unserer 3000km-Tour innerhalb von 11 Tagen. Wir waren eigentlich täglich "auf Achse" mit dem Auto.
Navigation ... die Programmierung ist eine Sache für sich, aber die Zielführung arbeitet exakt, Punktlandung am gewünschten Ort klappt prima. Als Tourist, ohne Kenntnis von Straßennamen, gebe ich zumeist "Marktplatz" oder "Bahnhofstraße" ein, dann werde ich mitten in die fremde Stadt geführt.
Bose-Anlage: ja, die ist klangvoll und läuft bei mir immer mit. Tipp: dann hört man auch kein evtl. nervendes knistern oder knarzen von Kunststoffverkleidungen. Obwohl,mein CX verhält sich da ruhig, oder ? 
Spritverbrauch: nach den bisher eingefahrenen knapp 6000km (ohne zu Nullen) vermeldet der Bordcomputer 6,4l/100km. Ein guter Wert für ein Automatikfahrzeug auf Allwetterreifen, wie ich finde.
LED-Matrix Licht ... eine absolute Empfehlung. Da geht einem wirklich "ein Licht auf". Selbst im Abblend-Modus hilft man dem Vordermann noch ein wenig, den rechten Seitenbereich etwas besser auszuleuchten 
Eine schöne Bilderstrecke mit wertvollen Hinweisen (Text) über Eigenschaften zum CX30 bei Autobild.de
(im Grunde schon eine "allgemeine Kaufberatung")
Mazda CX30 - Kaufberatung in Bild und Text
Screenshot 2021-11-01 232645.jpg
Ende September 2021 startete Autobild einen 100000km-Dauertest
Mazda CX30 Skyactive-x AWD im Dauertest
Erste Eindrücke nach 5000km:
Die Sitzposition vorne lässt sich gut einstellen, das Lenkrad schön weit rausziehen. Auf der Rückbank fehlt Erwachsenen dann aber Beinfreiheit, über 1,80 Meter wird es ungemütlich. Und auch der Kofferraum ist mit 422 bis 1406 Litern nicht wirklich riesig.
Wird der 2l-Saugmotor gefordert, wird er laut und durstig. (Durchschnittsverbrauch bisher nach 5200km ---> 7,9l )
Einen großen Pluspunkt verdient das adaptive Fernlicht, das dunkle Landstraßen vorbildlich ausleuchtet.
Hier sagt der Mazda Experte Heiko Strietzel, Leiter des Bereiches Motoren&Antriebe bei Mazda, welches Benzin für den Skyactive-X erforderlich ist.
"Das Verbrennungsprinzig des Skyactiv-X ist optimal ausgelegt für E10"
Frag MAZDA(Exakt bei Minute 9:44; sowie einige weitere Skyactive-x Infos ab Minute 6:55)
MZD Connect Bedienungsanleitung
Ausgabe Juli 2020, deutsch, pdf, auch zum Download
Mal wieder gestöbert und ein pdf zur "MZD Connect" Betriebsanleitung gefunden.
(MZD Connect, Ausgabe Juli 2020, deutsch).
Richtig - geht es gegen einen deutschen Hersteller, ist DIESER dann das "Maß aller Dinge"
Autobild: Nissan Quashqai vs. VW Tiguan
Wieso erreicht der Nissan im Vergleich gegen Mazda 526 Punkte, aber gegen den VW lediglich nur noch 516 Punkte ?
