Beiträge von Pfaentchen

Habe heute mit Ladegerät geladen ... kein Erfolg....

steht aber auch in der Serviceinformation so geschrieben, dass

"durch Aufladen mit einem Ladegerät der Energiesparmodus nicht zurück gesetzt wird"
Es nervt total und es genügt auch nur die Tür anzufassen schon bling bling...

Der Akku hat nun 13,2V
Wenn CAN schläft werden ca.14mA gezogen was ich für normal halte.
Wenn CAN aktiv (Türgriff betätigt) dann werden über 6A gezogen was in der Tat recht viel ist.

Frage: wenn ich nun die Batterie abklemme was muss dann alles neu angelernt werden ?
Frage: wo genau ist die "ROOM Sicherung" ?

Zitat von tilooo

Bestandsfahrzeug

Achte darauf, das Du ein 2021er Modell bekommst oder einen deutlichen Preisvorteil.
Die 2021 haben das Eine oder Andere optimiert

Nach Handbuch sollen es 55Km/h sein für den Lenkassistenten.
Habe keine Zwischenwerte getestet da auf der Landstraße mit 50km/h schon grenzwertig war.

DeKoile Das heißt ich kann MRCC vergessen und statt dessen besser CTS verwenden ?... Warum hat es dann 2 Tasten dafür

Zitat von Nichtraucher

12,4V in Canbus Ruhezustand?

Nein CAN war sicher noch aktiv.
Aber das ist er ja auch wenn ich ins Auto einsteige.

Gestern Abend ca. 30-40Km gefahren... heite Morgen Einsteigen und ALARM ALARM Batterie schwach.

Ich habe gerade gemessen.
Bei 12,4V gemessen an den Polen der Batterie kommt der Alarm 12V Batterieaufladen

Habe es gerade getestet. Bei Tempo 50 hält das CTS das Fahrzeug einigermaßen in der Spur bei Tempo 80 war Schluss.

Frage ist der Rest identisch zu MRCC ?
Wann sollte man auf MRCC umschalten oder kann man CTS immer aktiv lasen und MRCC vergessen ?

Sorry aber ich habe den Unterschied zwischen MRCC und CTS nicht wirklich verstanden

Da ist ein Text im Handbuch der es auch nicht besser macht.

Frage 1: Muss man MRCC deaktivieren und wenn ja wo wenn man CTS nutzen möchte ?

Frage 2: Wenn CTS bis Tempo 200 funktioniert Was macht dann CTS anders als MRCC ?

Lieben Dank für sachdienliche Hinweise

MRCC & CTS.jpg

Ich habe das Fahrzeug nun seid 3 Tagen und bin ca. 100km gefahren. Das sollte reichen um die Batterie aufzuladen.
Es sei denn sie wurde auf dem Transport vom Werk zum Händler tief entladen und geschädigt.
Werde das mal beanstanden wenn ich in der Werkstatt bin

Also ich hatte die Warnung heute auch und das gleich mehrfach.

Es genügt wenn man ca. 10-15 Min am Auto herumspielt ohne den Motor laufen zu lassen.
Um z.B. das Mazda connect System kennen zu lernen.

Dann kommt schon die Meldung "Fahrzeug starten um die 12V Batterie auf zu laden"

Gekrönt mit viel Bling Bling.

Ist echt nervig so schnell kann die Batterie nicht im kritischen Zustand sein.

Für mich ist das ein NO GO !

Danke für Eure Beiträge.

Ich habe es nocheinmal versucht.

Es ist definitiv nicht möglich die Sitze zu verriegeln / ein zurasten.

links / rechts ist nicht beschriftet aber korrekt verbaut.

Die Streben sind viel zu dick um zwischen Sitz und Auflager zu passen.
Werde wohl in der kommenden Woche mal beim Hersteller anrufen.