Beiträge von Kuestenschreck

Zitat von hjg48

Moin Holger,

sorry, aber was waren das noch Zeiten wo ein Pferd vor der Kutsche war und keine Frau den Fahrer bevormundete.

Man musste sich dran gewöhnen, es wurde nicht besser mit der modernen Zeit sondern eher mussten man (Mann) )

sich an das fortschreitende Alter mit allen Vor- und Nachteilen anpassen.

So weit zurück wollte ich auch nicht gehen, am Ende ziehe ich meine Frau noch an den Haaren in die Höhle. Ich hab ja nichts gegen moderne Technik, sitze ja selbst gerade vor einer, nur richtig funktionieren sollte sie und damit meine ich nicht etwas halb fertig auf den Markt zu werfen mit der Einstellung der Kunde wird es schon richten. Und da wären auch wieder bei der modernen Technik vor der man sitzt denn da ist es genau so.

Zitat von Maverick

Kuestenschreck : da das Connect (CMU) nicht zu den Sicherheitsrelevanten Bauteilen gehört wird das vom FMH auch nicht ohne Auftrag upgedatet. Connect-Updates werden nur durchgeführt, wenn der Kunde Probleme mit dem Connect angibt.

Wieder was gelernt, also kümmert sich der Händler nur um relevante Systeme. Gut, war ja einfach das selbst zu erledigen, das mit der CMU.

Was waren das noch Zeiten wo ein Gaszug eingebaut war und keine Elektronik den Fahrer bevormundet. Wie im Flugzeug heute, sind schon Einige nicht im Ganzen deswegen runter gekommen. Man muss sich dran gewöhnen, es wird nicht besser mit der Zeit sondern eher noch autonomer.

Ahja...jetzt weiß ich auch was ein DSA ist und wer da intervenieren soll. Bin jetzt nur noch nicht schlüssig in wie weit dieses System bei mir eingegriffen hat denn zugegebener weise schaue ich nicht gerade in solchen Situationen auf das Display ob sich da was ändert. Meiner liegt in dem angegebenen FIN Bereich aber ich weiß natürlich nicht ob die Serviceaktion AKA027A durchgeführt wurde, angeblich wurde alles upgedated beim ersten Service. Kann aber auch nicht stimmen da die CMU Version noch die ganz Alte war.

...und die 112 auf der Seite

Zitat von hjg48

Moin Kuestenschreck und Freunde,

sorry für die Auffälligkeiten, aber trotzdem eine Frage, ist das Motorsteuergerät auch schon auf dem aktuellsten/letzten Softwarestand upgedatet worden?

Tritt das Problem (nur) auf, wenn die Mazda Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung (MRCC) aktiviert ist???

Wurden die Injektoren schon einmal kalibriert?

Wenn Fehlercodes (DTC) P0396:00, P03A0:00, P03AA:00 und/oder P03B4:00 auszulesen sind,

liegt das Problem an einem der sog. Zylinderdrucksensoren.

Alles anzeigen

Es ist in den eindreiviertel Jahren wo ich das Auto habe vielleicht 5-6 mal aufgetreten, vor und nach dem Update vom Steuergerät und zwar immer wenn aus niedriger Drehzahl heraus Leistung gefordert wird beim Auffädeln oder Überholbeginn. Ich war auch schon beim Händler aber der Fehler ist nicht reproduzierbar genauso wenig ist etwas im Fehlerspeicher vermerkt. Eins von beiden müsste schon sein um eine sinnvolle und auch erfolgreiche Behebung zu bewerkstelligen und auch das bezahlt Mazda auch den Händlern. Irgendwie auf gut Glück was machen wird nicht vom Hersteller bezahlt und so lange das kein Dauerzustand ist geht es noch. Und das MRCC ist definitiv nicht an gewesen.

Dem kann ich mich nur anschließen, hat was - besonders der Weiße.

Das Problem hatte ich mehrfach, meist beim Beschleunigen wenn ich zum Überholen angesetzt habe oder beim Auffädeln auf der Autobahn. Komischerweise nimmt man das Gas weg und tritt dann drauf - dann geht es wieder. Ist auf jeden Fall so dass ca. 2-3 Sekunden absolut keine Leistung da ist, Drehzahl so um die 2000/-min. Fehlerspeicher - Fehlanzeige...

Ich weiß nicht ob das wirklich vom Pedal kommt oder ob der Motor in den Bereich für kurze Zeit keine Leistung abgeben will. Manchmal denke ich das Auto ist zu schnell auf den Markt geworfen worden oder nicht ausgiebig getestet - der Käufer wird wie bei fast allen Dingen zum Testobjekt.

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Ihr seid echt der Knaller .

Nach rund drei Stunden 'Bus'ruhe war die Fehlermeldung weg. Habt ihr das Auto studiert oder ist es die Erfahrung am eigenen Gefährt? Respekt, vielen Dank!