Leere Batterien im Elektrozeitalter sollte es nicht geben.
Warum ließt man beim Mazda 3 nichts über leere Batterien obwohl die Technisch doch gleich sind?
Rein von den technischen Dokumenten her war der 3er auch von der Problematik betroffen, mir ist aber kein einziger Fall bekannt wo Jemand das Problem hatte.
Ich kann es mir nur damit erklären dass der 3er aufgrund der zahlreichen Rückrufe/Servicemaßnahmen früh eine modifizierte Software erhalten hat.
Desweiteren hat der 3er auch keine elektrische Heckklappe, die stand ja auch schon recht oft im Verdacht für das Entladen verantwortlich zu sein.
Sind nicht nur Automatikgetriebe betroffen? Es scheint das der Schalter verschont wird.
nein!
Ansonsten habe ich die leere batterie mit anschließenden werkstattbesuch nur geträumt
Du hast Recht,ich hole mir die Powerbank.
Gruß
Nach "Batterie leer" am 4.10. (#508) wurde ein Update des
| DSC | DSC‐HYDRAULIK‐/STEUERMODUL |
eingespielt, was auch immer das mit der entladenen Batterie zu tun hatte. Seit dem ist das nicht wieder aufgetreten.
Was aber auffällt: Der Motor läuft auch besser, was die Anfahrschwäche (fast weg) und das Ansprechen aus unteren Drehzahlen generell betrifft. Hat die Hydraulik etwa den Motor mit "ausgebremst"?
Bedeutet DSC - nicht Dynamische Stabilitätskontrolle ? Aber höchstwahrscheinlich verwechsele ich da was.
Mir wurde heute aufgrund des Problems mit der leeren Batterie das aktuellste PCM-Update (Power-train Control Modul) eingespielt. Mal sehen, ob sich was verbessert.
Eigentlich ist die ESU (Stromversorgungseinheit) zuständig. Da bringt ein Update für die Hydraulik sicher nichts. Ich hab seit Mai meine Ruhe: > > > K L I C K < < <
Seit dem ist das nicht wieder aufgetreten.
Ich hatte ja auch vorher 4 Monate keine Probleme. Kann ja sein, dass sie in 4 Monaten plötzlich wieder leer ist. Wähne Dich also nicht zu sehr in Sicherheit. 
Theoretisch könnte jedes Gerät, das nicht in den Schlafmodus wandert, dafür sorgen, das das gesamte Fahrzeug nicht in die Busruhe kommt, und so die Batterie leer ziehen.
