Ich habe auch eine Antwort zum Einbau und dessen Nachweis im Systemspeicher bekommen... zu #38
Die PedalBox hebt keine Schutzfunktionen auf und modifiziert alle Parameter nur innerhalb des Normarbeitsbereichs und hinterlässt keine Einträge im Protokollspeicher. Daher befindet sich das Fahrzeug nach dem Ausbau wieder im Serienzustand und die Verwendung ist nicht mehr nachweisbar.
Genau so ist es.
Festzuhalten ist:
die Box hat momentan keine ABE, wer sie sich einbaut befindet sich in einer Grauzone und muss mit den eventuellen Konsequenzen leben.
Also überlegt Euch gut, was ihr ihr da tut.
Ja ich warte auch erstmal ab hab meinen FMH eben angeschrieben um einen Termin für Updates jeglicher Art zu erfragen...dann ist Weihnachten.......
Mal abseits der Frage nach ABE:
Ich hab mir das Teil zum Testen kommen lassen.
Einbau an sich kein Problem. Nur ist der origninale Stecker am Pedal (der Stecker der Box dann genauso) durch eine Sicherung gesperrt. Wenn man weiß, dass die Entriegelung an der abgewandten Seite (also zur Mittelkonsole hin) sitzt, und man die nur elegant reindrücken muss um zu entriegeln, geht es.
Mir wurde das erst anschaulich, nachdem ich das Pedal abgebaut hatte (aber auch kein Problem: zwei Kappen links vom Pedal abhebeln, die Muttern darunter abschrauben, abheben).
Und von der Wirkung her überzeugt mich das Teil. Ich hab ja einen Diesel und dachte bisher, es würde sich nach Schaltvorgängen das Turboloch doch deutlich bemerkbar machen. Ist aber mit der Box praktisch weg, war also doch eher eine etwas stark runter regulierte Gasannahme durch die serienmäßige Kennlinie des Gaspedals.
Ich fahr das Ganze ganz defensiv im niedrigsten Programm ("City"). Mehr brauch ich (bisher) nicht. Der Diesel zieht auch so schön von unten raus, wenn er mit Hilfe der Box über das scheinbare Loch hinweg ist.
Also von der Funktion her 
ich bin alles andere als ein Zubehör- und ABE-Experte, habe aber heute vom TÜV Nord zu diesem Thema folgende Antwort erhalten...
...
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Zum Thema:
Diese Geräte zu Anpassung der Gaspedalkennlinie sind zulässig, wenn
- eine EMV Prüfung vorliegt -> Prüfzeichen E6 R10-04 -> EMV Nachweis
- es kein Chiptuning oder keine Softwareoptimierung in der Motorsteuerung vorgenommen wird.
Eine Eintragung ist nicht erforderlich.
Bei weiteren Fragen wenden Sie sich bitte direkt an die TÜV-STATION in Ihrer Nähe.
Das Entscheidende ist wahrscheinlich das Wörtchen "wenn".
Copy Paste hat die Formatierung zerschossen, oben korrigiert 
EMV liegt vor und laut DTE wird beim Motor nicht angefasst... Verwirrung ist perfekt...
Die Pedalbox ist Spitze