Vor allem ärgerlich ist, das sich der CX30 in den Jahren 19/20 am besten verkauft hat, und es jetzt schon ein Upgrade geben soll, das den Bestandskunden verschlossen bleibt. Facelift (andere Spange, andere Blinker, Seitenspiegel, oder was auch immer) könnte ich ja noch verstehen... Aber Upgrade?
Naja, Mal abwarten... Bis Frühjahr wird noch viel Wasser den Rhein runter fließen...
Hier gings ja auch mal um Beschleunigung.
Dazu meine gestrige Erfahrung. Ich fuhr einem Pritschenwagen mit hoher Plane etwa 16 km hinterher. Dabei ging es durch 4 Ortschaften zwischen 150 m und knapp 1 km Länge. Dachte ob wohl bei dem Kameraden vor mir der Tacho kaputt ist. Er fuhr exakt 40 km/h in den Ortschaften, was mir ganz schön auf den Senkel ging.
Leider gab es keine Möglichkeit, ihn zu überholen. 40 heißt beim cx 30 4. Gang nach Ganganzeige. Das traurige war, dass ich im 4. keine Chance hatte, ihm zu folgen jedes Mal wenn er außerorts auf genau 80 km/h beschleunigte. Nur weil er nicht schneller fuhr, konnte ich immer wieder aufschließen.
Erst nach der letzten Ortschaft konnte ich an ihm dranbleiben durch runterschalten in den 3.
Mit meinem Vorgänger CX 3 wäre ich sogar im 5. locker an ihm dran geblieben.
Bringe meinen übernächste Woche zum FMH, mal sehen, ob die was ändern können durch irgendein update. Habe dort auch schon klar zum Ausdruck gebracht, dass der x-Motor außer leise sein nix kann und eine totale Fehlentwicklung/ Luftnummer ist.
Zugegen wurde dort, dass der Motor unten raus etwas zäh ist. Meine Antwort hierzu war, dass ich aber keine Lust habe, immer zwischen 4000 und 6500 Umdrehungen zu fahren, da ich dann vermutlich mit einer Tankfüllung keine 300 km weit komme.
Ich überlege wirklich, auf Wandlung zu pochen. Ab 10 % Mehrverbrauch hat man nach gültiger Rechtsprechung schon gute Chancen, also sollte es bei 50% gar kein Problem sein.
Hier übrigens mal ein offizielles Statement von Mazda Deutschland:
ZitatAlles anzeigen(...)
Natürlich kennen auch wir die Diskussionen in den einschlägigen Internetforen, auf die Sie sich in Ihrer Antwort beziehen. Für die Richtigkeit dieser Postings, in der Regel verfasst von technischen Laien, besteht keine Gewähr. Was der eine Verfasser als Wunsch oder Spekulation postet, wird vom dem nächsten vielleicht von als angebliche Tatsache weiterverbreitet.
Seitens des Herstellers liegen uns jedoch weder zu einen solchen Update weder Informationen vor noch könnte das die grundsätzliche Motorcharakteristik verändern. In keinem Fall würde unser Hersteller ein Software-Update mit einem Namen wie „Spirit 1.1“ versehen.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen behilflich gewesen zu sein, und bedanken uns für Ihr Interesse
(...)
40 heißt beim cx 30 4. Gang nach Ganganzeige. Das traurige war, dass ich im 4. keine Chance hatte, ihm zu folgen
Und wieder grüsst das Murmeltier 
Ich überlege wirklich, auf Wandlung zu pochen.
Vielleicht solltest Du über eine Wandlung Deines Fahrstils nachdenken, dann klappt es auch mit dem X-180 besser. 
Wenn ich mich immer an die Gangempfehlung halten würde, dann macht das Autofahren wirklich keinen Spaß.
Aber dieses hat man aber auch bei anderen Automarken mit anderer Motorisierung. Es geht doch dabei nur um möglichst Kraftstoffsparend
das Auto zu bewegen. Oder liege ich da etwa falsch. Ich ignoriere diese Anzeige zu 90 %.
Mit dem Auto und dem Antrieb bin ich zufrieden. Ich hatte vorher den CX 5 mit großen Diesel. Dieser hatte eine super Beschleunigung.
Das der cx 30 nun nicht so gewaltig ist mit 180 PS und als Sauger das wusste ich schon.
Im übrigen habe ich mit diesen Modell auch eine ausführliche Probefahrt gemacht und wusste auf was ich mich da einlasse.
Ich denke da wird eine Wandlung sehr schwierig, es liegt ja kein Mangel vor oder eine dreimalige missglückte Reparatur.
Da denkst Du richtig Yoko70.
Ja genau so sehe ich das auch..
Ich muss im Vergleich zu meinem alten Turbo Diesel drehzahlfreudiger fahren bzw. beim überholen öfter mal runterschalten. Allerdings ist das auch logisch bei einem 2 Liter 4 Zylinder "Sauger." Wer es technisch nicht wusste, hatte Gelegenheit den Effekt bei einer Probefahrt zu erfahren... Wer was anderes will muss sich einen Turbomotor kaufen, oder einen größeren Sauger (Dodge Challenger gefällt mir dabei persönlich gut).
