Spurhalteassistent

  • es sollte aber auch ein Auto vor Dir fahren, das wird vom System auch als "Anhaltspunkt" ausgewertet.

    Das kalibrieren der Kamera ist kein großer Aufwand, das wird vom FMH nur per MDARS angestoßen und dann mußt Du eine bestimmte Strecke fahren.

    Gruß Axel


    Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.


    CX3-G121 Selection; Polymetal-Gray / FWD / 6GS / DUK-P / TEC-P / NAV; 2 Jahre Anschlussgarantie; AHK; 2CAN on Board.

    CX3-Sportsline; D105 FWD


    Unsere CX-30 Bestellübersicht: Bitte tragt euch ein Bestell- und Lieferzeitliste des Mazda CX-30 oder aktualisiert eure Daten, damit die Liste aktuell bleibt.


  • eine Frage zum Stauassistenten. Mein CX-30 fährt hinter dem Vorderman sauber her. Hält im richtigen Abstand hinter ihm von aleine an. Aber losfahren will er nicht mehr von alleine. Ist das normal? Nicht dass ich nicht Gasgeben kann, aber im Stau ist das so keine Hilfe.

  • Hallo @Stephan,


    so steht es im Handbuch:


    Fahrt fortsetzen

    Wenn das vorausfahrende Fahrzeug

    wieder anfährt, während Ihr Fahrzeug

    mit der Stopphaltesteuerung gestoppt
    ist, drücken Sie auf den Schalter RES

    oder betätigen Sie das Gaspedal, um

    die Stopphaltesteuerung zu

    deaktivieren und weiterzufahren.

    Mazda CX-30 e-SKYACTIV G 2.0 - 90 (122) kW (PS), 6-Stufen-Automatikgetriebe Soul Red Crystal Exclusive-Line, Design-Paket, Driver Assistence & Sound

  • o.k., danke. Dann ist das also kein richtiger Stauassi. Weil losfahren im Stau wäre schon nicht schlecht, wenn ich doch Automatik habe.

  • Stau ist wie schon "Clail" schreibt kleiner als 5 sec. (also Stop and Go) oder auch mehrere Stunden. Also Schlafen im Auto ist im Stau nicht angesagt - jedenfalls nicht als Fahrer.;):)

  • rischtisch:)


    Außerdem ist der CX30 kein autonom fahrendes Fahrzeug, deshalb muß man aktiv das Weiterfahren "anstoßen";)

    Gruß Axel


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  • Aber so ein Handbuch ist schon was feines zum lesen.:saint:

    Gruß Axel


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