Habe folgendes Bild zu Auspuffschließklappenventil (Exhaust Shutter Valve) gefunden
Ist zwar für meinen G-Motor mit Zylinderabschaltung, gibt es aber genauso auch für den X-Motor.
Neuer Versuch: Anhänge aus urheberrechtlichen Gründen nicht mehr verfügbar.
Zu welchem Zweck verwendet man solch eine Klappe?
Zu welchem Zweck verwendet man solch eine Klappe?
Moin MaVo,
so wie ich eine kurze Erklärung verstehen durfte:
Das Auspuffschließklappenventil (Exhaust Shutter Valve) steuert/regelt das Auspuffendrohrgeräusch
in bestimmten Betriebszuständen.
Dadurch werden abnormale Abgasgeräusche während der Zylinderabschaltung (bei Skyactiv-G Motor) unterdrückt
und somit eine verbesserte Laufruhe erreicht.
Beim Skyactiv-X Motoren mit Kompressoraufladung soll der Grund für den Einbau des Auspuffschließklappenventils
ebenso zur Verbesserung des Auspuffendrohrgeräusches helfen.
Bei Dieselmotoren wird das Auspuffschließklappenventil (Exhaust Shutter Valve) während der Warmlaufphase
teilweise geschlossen, der gewollte Abgasgegendruck hilft der rascheren Erwärmung des Dieselmotors.
Übrigens konnte die Werkstatt nichts im Fehlerspeicher finden. Dummerweise trat der Fehler am Montag nicht mehr auf. Nachdem ich diesen Effekt am Freitag und Samstag bei den Fahrten festellen konnte. Seither beobachte ich permanent die Statusanzeige, ohne das dieses Verhalten wieder aufgetreten wäre. Man hat angeblich ein neues Update für die Motorsteuerung aufgespielt??? Also weiter beobachten...
Man hat angeblich ein neues Update aufgespielt???
Wo habe ich nur den Satz schon einmal gehört? 
Man hat angeblich ein neues Update für die Motorsteuerung aufgespielt???
Normalerweise muss man bei einem Update der Motorsteuerung eine Unterschrift leisten, damit der fMH den Aufwand mit Mazda abrechnen kann. Wenn Du nichts unterschrieben hast, ist mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nichts gemacht worden.
Bisher nicht. 
Immer diese Hacker. 
