Modell 2021

da hast du recht - nur aus werthaltigkeitsgründen ist das für die 2019er modelle - in wirklichkeit eine katastrophe man könnte schon fast von einer frechheit sprechen.

sich mit einem facelift nach nur einem jahr das auto entwerten zu lassen hab ich auch noch nie gesehen und spricht absolut für den entwicklungs- und erprobungsstand des autos 2019.

mich persönlich hat der ID voll und ganz abgeholt - die SW 2.0 ist schon drauf, hab erst einen bug gefunden - bei der funktionallität der assistenten kann mazda bei VW in die schule gehen. der fährt ohne zutun das es eine freude ist, der online ampelassistent ist in vorbereitung das das fahrzeug auch bei roten ampeln autonom anhalten kann.

scharfe kurven werden erkannt das auto bremst ab um rumzukommen. detto kreisverkehr, geschw. begr. werden erkannt und berücksichtigt. spurhalteassi funkt ohne linien auch noch.

es ist völlig schnuppe ob die türverkleidung etwas billig anmutet den das auto macht eines - spass beim bewegen, soviel sogar das ich mir das teil kralle wann immer es geht. wenn jetzt noch die materialauswahl wieder dorthin gelangt wo sie schon war - alles gut ...

der CX-30 ist heute schon verkauft worden. hab den gestern inseriert, heute war der erste interessent da und hat zugeschlagen.

wird dann am di. abgeholt. muss jetzt den restlichen interessenten noch absagen.

auch ein komischen gefühl mit FFP2 maske in der eigenen garage zu stehen.

Zitat von hjg48

Moin Guest23,

sorry, aber deine Panik ist völlig unbegründet.

Laut meinem sfMH:

Der aktualisierte SKYACTIV-X 2.0 (HF) Motor wird selbstverständlich erst ab dem Modellupdate 2021

(Produktionsbeginn 10.2020) beginnend mit der FIN JMZ DM*9H* 00 200001> eingeführt.

hätte ich technisch auch so gesehen - die VIN waren mir bekannt - da wird ja auch im mazda portal unterschieden wird.

dann ist 10/20 das mj. 21 - dann bleiben die TFL gleich. wobei der teilekatalog eben def. noch das modell als 2020 auswirft.

bin bei mazda bei den modelljahren aber noch nie dahintergestiegen was da die kriterien sind.

bei den deutschen herstellern ist nach den werksferien in sommer immer des nächste modelljahr in der produktion.

die ausnahmen dazu kann man sich an einer hand abzählen.

so ich werd noch einen espresso zwitschern und dann den ID3 zerlegen. nachdem der kabelbaum vom ID4 noch nicht erhältlich ist für die sitze muss ich den selbst anfertigen.