Jeder so wie er es will,
Für mich kommt nur Kombi Sommer/Winterreifen in Betracht,
hatte vor zig Jahren mal Allwetterreifen drauf war im Winter einfach der Horror für mich, natürlich haben die sich in den Jahren weiter entwickelt und sind besser geworden aber ich habe noch immer meine schlechten Erfahrungen im Kopf.
Liebe grüße Walter
150Km/h wirst Du ja wohl kaum in Wien fahren. Und außerhalb kann man in Österreich wohl schon eher mit Schnee rechnen. Aber Du kannst Deinen Bedarf sicher gut einschätzen. In Lübeck an der Ostsee probiere ich es jetzt mal mit Ganzjahresreifen.
In Lübeck an der Ostsee
In Bremerhaven, an der Nordsee machen die Ganzjahresreifen (Goodyear Vektor 4 Seasons G3) eine gute Arbeit 
Schnee gibt's hier kaum und die Berge heißen hier "Deich" 
Und früher (Jahre vor der Erfindung der Ganzjahresreifen) haben wir im Norden die Sommerreifen auch im Winter gefahren - bis die Ansage kam dass man bei Schnee die komischen Symbole auf den Reifen braucht....
Ganz genauso war das!
Alles richtig. Allerdings waren die Autos
schwächer, leichter, brauchten viel mehr Sprit und wir fuhren langsamer, auch weil die Straßen schlechter waren. Und es gab trotz weniger Autos mehr schwere Unfälle. Es gab wohl gar keine Winterreifen (?), nur Reifen mit Spikes. Technisch ist alles besser geworden, nur die Fahrer nicht😂!
Fast alles richtig aus meiner Sicht, ein Punkt war das mit dem Spritverbrauch. Es gab auch vor Jahren / Jahrzehnten schon Motoren die sehr spritsparend unterwegs waren. Okay, die Auto hatten weniger Speck an Bord aber dafür einen höheren Fun Faktor,
Sicherheit, vor allem die aktive Sicherheit gab es nicht. Von daher waren die Verkehrsunfälle grausamer als heute. Mazda hat zwar einiges zu bieten aber es fehlt noch viel am Unfallschutz. Ist natürlich abhängig vom eingesetzten Geld....
Moin,
der ADAC hat die Ganzjahresreifen getestet:
.
Ja ich hatte früher auch im Winter immer Sommerreifen gefahren, erst als es bestraft wurde hatte ich meine ersten Winterreifen ich war nur zwei mal im winter mit dem auto in den alpen aber zuhause mit den Sommerreifen bin ich im winter noch nie stecken geblieben ich wohne im Saarland wir haben auch genug Berge.
Hallo
Ja früher war halt alles anders die Autos hatten kein Kat außerdem waren sie 400 bis 500 Kilo Leichter die abgase waren halt da und niemand hatte ich dran gestört turbo Motoren gab es kaum und wenn hmm dann oft kaputt ( Renault Alpin oder der 5 ) dann kamen die 16 Ventiler ohne Kat brauchten sie auch keine Turbo Motoren VW 16v 136 PS normal Verbrauch um die 8 Liter bei flottem Fahrstil waren auch 14 Liter drin 7,6 von 0 auf 100 1,8 liter Motor BMW 323i war so ähnlich Die höchst Geschwindigkeit weis ich nicht mehr auf jeden Fall weit jenseits der 200KM/h. Ich finde das die Leistung der Fahrzeuge eigentlich nicht so weit auseinander lag genau wie der Sprit verbrauch ich hatte mal einen Vectra 2 liter E Sport hatte mal im norden getestet wie Sparsam ich den 115PS Motor bewegen kann ich kam auf unter 7 Liter und hatte mich an die Verkehrsregeln gehalten nur ganz ohne berge auf der Autobahn bei um die 200km/h lag er bei 12 liter das war 1992. in den 1970igern wurden Die Spikes verboten ich denke es war so irgend wann zwischen 76 und 79 ich weis es nicht mehr so genau , weil sie den Asphalt kaputt machen. Anfang der 1980 wurde in Deutschland schon öfter mal drüber geredet ob man nicht Winterreifen so wie in Österreich zur pflicht machen sollte aber bevor man sich einig war ... war es wieder sommer und alles war bis zum nächsten winter vergessen. Na so habe ich es jeden falls noch in erinnerung ach ja und die Strassen waren auch damals besser als heute die flick Schusterei wurde erst später erfunden man hatte damals teil stücke erneuert und nicht einfach nur flickstücke drauf gemacht wie damals bei den kindern auf die Hosen weil die knie wieder mal durch gerutscht waren. Und mein lieblings asphalt Gussasphalt mit split wo soooo schöne löcher in den Windschutzscheiben hinterlässt gab es damals noch nicht.
Gruß Uli