Also im Prinzip wie eine Notbremsung?
EPB Knöpfchen nach oben ziehen und halten bis er steht?
Bremsscheiben und Bremsklötze
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Und Micky hat das vermutlich auch noch nicht gehört 🤪
Mein Hyundai Tucson hat auch eine elektronische Parkbremse – aber einwandfreie hintere Scheibenbremsen. Aber das Auto wiegt auch 300 Kilo mehr.
Und der MX-5 hat nach wie vor eine analoge Handbremse zwischen den Sitzen…
die ich aber auch nur höchst selten ziehe, da sich das dort auch normal verhält….
By the way – der Hyundai ist ein Automatik. Hab jetzt 105.000 km und immer noch die ersten Bremsen! Null Probleme so über den TÜV gekommen letzten Monat
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Mit "Dauer festhalten" habe ich es noch nie probiert. Ich "pumpe", so wie ich es früher mit dem Handbremshebel gemacht habe. Also immer ein kurzes Ziehen und dadurch Tempo abbremsen. Dann wieder auf ca. 60-70 km/h und wiederum mehrmals kurz ziehen. Dieses mache ich dann so 3-4 mal, ca. alle paar Wochen oder wenn ich sehe, dass witterungsbedingt Flugrost an der Bremsscheibe auftaucht, weil ich den Wagen als Wenigfahrer ein paar Tage nicht bewegt habe.
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Reinigen (entrosten) der hinteren Scheiben funktioniert ganz gut mit dem Abstandstempomaten. Zur automatischen Abbremsung werden die hinteren Bremsen genutzt und erst wenn es echt eng wird wirft der Notbremsassi den Anker und aktiviert alle Bremsen.
Die hinteren Scheiben sehen am Rand leider richtig vergammelt aus weil die Bremsbeläge nur einen Teilbereich der Bremsscheiben nutzen. Laut fMH "ist das dann mal so" bei Mazda...
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Die hinteren Scheiben sehen am Rand leider richtig vergammelt aus weil die Bremsbeläge nur einen Teilbereich der Bremsscheiben nutzen. Laut fMH "ist das dann mal so" bei Mazda...
Schrieb ich ja auch scho mal .... "Stand der Technik" ...
Und hat der MX-5 genau so...
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Eher "Stand der Mazda Technik". So gammelige Bremsscheiben nach so kurzer Zeit hatte ich bei unseren bisherigen Autos (kein Mazda) nicht. Und - es ist schon erstaunlich wie diese "Scheibchen" es unter Testbedingungen schaffen sollen das Auto auf ~35 Metern aus 100Kmh zum Stillstand zu bremsen. Ich habe bislang noch nicht probiert bei voller Beladung aus Höchstgeschwindigkeit bis zum Stand runter zu bremsen. Das erspare ich mir und dem Auto auch so lange es geht. Ich denke wenn ich das mit den "Scheibchen" einmal mache sind die Scheiben hinterher verzogen und die Bremsbeläge verglast.
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Und Micky hat das vermutlich auch noch nicht gehört 🤪
Hallo
Das ist mein erstes Auto mit EPB, sonst hatte ich bis jetzt immer die Konventionelle Handbremse zwischen den Sitzen. Habe in einem Schustervideo gesehen wie man im Notfall ( wenn die Fußbetätigung nicht mehr richtig funktioniert ) eine Notbremsung mit dem kleinen Hebelchen machen kann
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Um hier mal Aufzuklären.
Beim ziehen der elektronischen Handbremse während der Fahrt muß man nicht pumpen etc. Das Fahrzeug sollte das selbst regeln. Diese ist auch als Notbremse für den Beifahrer konzipiert (bei allen Fahrzeugen mit eletronischen Handbremsen vorgeschrieben) so da man die "fast" bedenkenlos einfach ziehen kann. Ein Restrisiko besteht natürlich immer. Ich würde das nicht bei über 60 oder 70km/h testen wollen.
Außerdem sollte die Straße trocken und hinter einem keiner sein wenn man nur mal die Bremsscheiben sauber mache möchte oder testen.Das mit der Vollbremsung bei voller Ladung (Umzug) haben wir auch schon hinter uns.
Gab auf der Autobahn vor uns nen Auffahrunfall auf der linken Spur. Da wir mit Abstandstempomat unterwegs waren hat unser kleiner voll die Bremse reingehauen. Hat er gut gemacht ohne das wir auffuhren aus ca. 140km/h.
Hatte keinerlei Auswirkungen auf die Bremsscheiben.
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Eher "Stand der Mazda Technik". So gammelige Bremsscheiben nach so kurzer Zeit hatte ich bei unseren bisherigen Autos (kein Mazda) nicht.
Die hinteren Bremsscheiben beim CX-30 / M3 / MX-30 haben definitiv keine Erstausrüster-Qualität.
Schnöder und unbeschichteter Grauguss.
Bei meinen hinteren Bremsscheiben konnte man auch nicht von Flugrost sprechen.
Die Scheibenoberfläche war förmlich vom Rost angefressen und Segmente der Oberfläche waren abgeplatzt bzw. herausgerissen. Daher auch der von Mazda freigegebene Bremsscheiben-Austausch auf Kulanz.
Die neuen Bremsscheiben sind komplett beschichtet.
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Eher "Stand der Mazda Technik". So gammelige Bremsscheiben nach so kurzer Zeit hatte ich bei unseren bisherigen Autos (kein Mazda) nicht.
Das würde ich so nicht sagen. Bei meinen letzten Astra K war es noch schlimmer, da verzogen sich zusätzlich noch die Bremsscheiben und wurden abgedreht bevor es endlich neue gab und die Bremssättel klappernden im Tackt zum Straßenbelag gratis dazu. Stand der Opel Technik.
