Bremsscheiben und Bremsklötze

Da jeder Händler unterschiedliche Beläge verkauft ist das meiner Meinung nach egal. Hauptsache da sind überhaupt Bremsen drin wenn Du den Wagen zurück gibst.

Ich habe meine beim vorherigen von einem Kumpel (KFZ-Meister) wechseln lassen. Fahr einfach in ne freie Werkstatt und laß es da machen.

28Tkm is nich wirklich viel, meine am CX3 haben damals 75Tkm gehalten.

Solange die Bremsen einwandfrei funktionieren, wird wohl kaum jemand auf die Idee kommen das eingebaute Material

exakt nachzuprüfen?

Im großen Mazdaforum wurde darüber hinaus die Frage gestellt, ob während der Garantiezeit die Bremsbeläge- oder Bremsscheibenwechsel, sofern nicht bei Mazda gewechselt, sich evtl. negativ auf die Garantie auswirken könnten?

Da es bei normalem Verschleiß keine Garantieleistungen auf solche Teile gibt, sollte es eigentlich auch egal sein. Es sei denn -

ein entstandener Schaden wäre eindeutig auf diese Teile zurück zu führen, denke ich.

Und man weiß ja nie? Vielleicht wird z.B. ein Defekt am ABS dann argumentativ darauf zurück geführt, dass "diese Beläge mit zu viel Bremsabrieb den Defekt verursacht haben"?

Zitat von Skyhessen

Da es bei normalem Verschleiß keine Garantieleistungen auf solche Teile gibt, sollte es eigentlich auch egal sein. Es sei denn -

ein entstandener Schaden wäre eindeutig auf diese Teile zurück zu führen, denke ich.

Die schlechte Qualität der original Mazda-Bremsbeläge ist doch legendär.

ich habe es schon bei 3 Mazda Neuwagen gehabt, das die ersten Bremsbeläge die 30.000 km nicht erreicht haben. Konnte es bisher immer über die Garantie abwickeln.

Allerdings halten die beim mfH ausgetauschten Belege dann auch nicht länger.

Ich neige dazu, diesmal expliziet die Bremsbelege in einer freien Werkstatt wechseln zu lassen. Schlechter kann die Qualität dort auch nicht sein

Bei mir hielten die ersten Bremsen bis zum Verkauf (100.000km (Mazda 3 BL und 60.000km Mazda 3 BN). Ich hoffe es wird bei dem CX30 genauso

Hi Zusammen,

Meiner ist nun genau 1 Jahr alt, schaut euch Mal die Bremsen an, sieht irgendwie ganz schön rostig aus. Hat das noch jemand?

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Flugrost an den Bremssättel - sieht echt besch... aus.

Geht aber mit einer Drahtbürste runter. Dein steht CX wohl ungeschützt im Freien.

Am besten Lackieren - dann solltest Du für die nächste Zeit Ruhe haben. Im Mazda-Forum gibt es

dazu ein kleines DIY: rost-am-bremssattel

Tipp für die metallic-roten: Foliatec-2171-Bremssattel-Lacl-Set-Racing-Rosso-matt

Besser ist es eigentlich die Farbe zu streichen, da der Farbauftrag dicker ist, wie beim Sprühen.

Screenshot 2022-10-29 121012.jpg

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Mit ner Drahtbürschte würde ich da nicht drangehen. Das macht die Oberfläche noch rauher und es setzt sich noch mehr Schmutz und Abrieb fest.

Meine erste Vermutung ist, daß an den rostigen Stellen Reste von dem Transportwachs oder Hohlraumversiegelung sind, wo sich der Bremsenabrieb festsetzt und anfängt zu rosten. Versuch mal mit Bremsenreiniger, ob das abgeht. Aber sprüh den Reiniger auf einen Lappen (nicht auf die Bremsen) und geht gezielt an die Flächen ran.

Mit Foliatec einfach streichen