Verkehrszeichenerkennung (TSR) im CX30

  • Ich habe mir im Zuge der 2. Jahresinspektion am 09.06.22 das damals aktuelle VCM-Update DGK9-66S01-G aufspielen lassen. Das hat leider keinerlei Verbesserungen gebracht.

    Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 150PS M Hybrid FWD 6MT SELECTION Magmarot

    Sommerreifen: 215/65 R16 98H Bridgestone Turanza T005A / Winterreifen: 215/65 R16 102H Nokian WR D4 XL

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  • Somit bleibt für diese Baujahre die Erkennung ein reines Lotteriespiel, worauf man getrost verzichten kann.

    Unser Finanzminister würde in diesem Zusammenhang wahrscheinlich sagen:

    "Es ist besser nichts anzuzeigen, als falsch anzuzeigen"

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  • Das wichtigstes ist es aber doch sowieso...


    Sich nicht ausschließlich auf das "System/Display" zu verlassen, oder?

    Tatsächlich ist das System in meinem Hyundai Tucson MJ 2019 - sehr gut!

    Gucke da trotzdem seltenst mal drauf...


    Der Wagen hat aber auch keine "Zwangsoptik" in der Frontscheibe ;)

    ---------------> CX-30 Machine Grey G150 Automatik, FWD (build in Hiroshima) - EZ 2/24

    Exclusive-Line - Design-Paket, Comfort Black-Paket, Driver Assistance & Sound-Paket, abn. AHK by MVG --->:thumbup:

                 ---------------------o00o----'(_)'----o00o-------------------------

  • Die VZE von aktuellen Fahrzeugen ist der menschlichen Erkennung hoffnunglos unterlegen und das wird sich auch so schnell (< 5 Jahre) nicht signifikant ändern.

    Unser erster Mazda und dann "natürlich" ein CX30 (2022er, SKYACTIV-G 2.0/122 M Hybrid 6AG AL-SELECTION A18 DES-P PRE-P, AHK, Snowflake White) mit ein paar Erweiterungen die meine Frau haben wollte und ein paar Extras die mir wichtig waren und der Hund wurde natürlich auch befragt (fühlte sich sehr wohl beim fMH). Ist dann also fast komplett bis auf ein paar Kleinteile die wir beide nicht mögen (Ledersitze und das Schiebedach "is a Witz")...

  • Was ich bisher von Google Maps (11.105.0102) bezüglich Erkennung von Tempo-Limits gesehen habe ist wenig überzeugend.

    Aktuell werden veraltete Kartendaten zur Erkennung herangezogen, von KI ist bis jetzt nichts zu merken.

    Es werden Tempo-Limits angezeigt, die nicht (mehr) vorhanden sind und vorhandene Tempo-Limits werden nicht erkannt.

    Klar, ohne Zugriff auf die Front-Kamera ist das auch schwierig. hier sollte eigentlich die KI ins Spiel kommen.

    Im direkten Vergleich ist die VZE des CX-30 (noch) besser, geschätzte Erkennungs-Rate 70 % --> mangelhaft,

    Google Maps --> ungenügend

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  • Ich hab meinen seit Juli 2024, also knapp 4 Wochen und muss ehrlich sagen, die VZE funktioniert so gut wie in allen vorherigen Fahrzeugen der letzten Jahre (Ford , Mercedes, Kia). Verkehrszeichen, Überholverbote, Tempolimits, alles eigentlich auf den Punkt und fast ohne Fehler. Natürlich ist das System nicht 100 % perfekt, aber bei keinem der vorherigen Fahrzeuge was das so. Ich bin in jedem Fall zufrieden damit. Ob da Verbesserungen seitens Mazda vorgenommen wurden, kann ich naturgemäß nicht beurteilen.

  • Geht mir ganz ähnlich ... ;)

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