Diskussion zum Firmware-Thread

Zitat von JueGeKa

Du hast natürlich recht, Nordharzer.

Die Diskussion hat sich aus den neuen updates entwickelt Trotz aller updates und Einspritzdüsenkalibrierung ist mein Verbrauch nicht akzeptabel.

Danke an Karat und MHH für die Ausführungen. Ich habe derzeit rd. 4200 km auf dem Tacho. Ob mein Fahrprofil bei überwiegendem Stadtverkehr und maximal 10.000 km Jahresfahrleistung normal ist, kann man sicher diskutieren.

Schönes Wochenende.

Einige werde ich ja morgen in Gelsenkirchen sehen.

Gruß

Jürgen

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die meine hat ein ähnliches fahrprofil, mit ähnlichem verbrauch. wenn auch mit AWD und ja doch etwas weniger verbrauch.

extreme kurzstrecke mag der X motor gar nicht.

wir konnten gestern den MX-30 zum ersten mal fahren. der ist unglaublich leise und bügelt für mich genau die probleme motor (zu laut ab 3500 u/min + ungleichmässiger drehzahlverlauf) und getriebe (zu grosse spreizung, altes wandlerkonzept) aus. wenn da nicht die optik wäre. der ist im real live genauso hässlich wie auf den bilder. zudem nur 1 zone klima, keine el. heckklappe, ...) einstieg nach hinten bescheiden, ich hasse kork - schaut einfach nur scheisse aus. das kombi wurde überarbeitet, die animationen sind deutlich besser als beim cx-30 - auch die auflösung dürfte höher geworden sein. mal sehen - wir bekommen in 14 tagen einen für 1 woche zum testen, dann wird sich zeigen wie er sich im echten leben schlagt.

höchstgeschw. von 140 km/h wär für mich auch schon ein no go, aber bei der meinen zum einkaufen fahren ist auch das egal.

ich denke das E-auto für die meine wird kein mazda werden.

ich seh auch nicht ein das man auf gerade auf die super fahrleistungen eines e-autos verzichten soll, von der reichweite ganz zu schweigen.

aber es kommen von benz, audi, vw, lexus, ... im nächsten 1/2 jahr viele modelle auf den markt.

der kaufpreis interessiert mich nur unwesentlich, es kommt auf das operating leasing angebot des autos an. und auch da ist mazda extrem schlecht beim mx-30.

ein e-auto kaufen trau ich mich nicht - kenn den wiederverkauf nicht gibt auch noch keine wirklichen werte dafür, daher operating leasing mit garantieretem rücknahmepreis.

Also wenn ich "rezis" richtig verstehe, kann der MX-30 als Zweitwagen in seiner derzeitigen Austattung durchaus Anhänger finden. Wir hätten das Problem, da keinerlei elektr. Lademöglichkeit im Umkreis von wenigstens 15 km vorhanden ist (unser Garagenkomplex ist ohne E-Anschluss und die Wohnung in einem Mehrfamilienhaus), zum Tanken nach Halle bzw. Leipzig fahren zu müssen und hoffen dort eine freie E-Ladesäule zu finden. So schnell wird sich diesbezüglich sicherlich bei uns hier nichts ändern.

Wenn wir unsere Tochter am Bodensee besuchen wollten (ca. 600km), wären wenigsten bei 130Km/h drei mal Nachladen nötig. Zur Ostsee ähnliche Probleme. Damit würde die Fahrten zur Tagestour ausarten.

Das Tüprinzip würde nicht stören, da wir zu 90% zu zweit fahren. Optik ist Geschmacksache.

Also das Fazit für uns ist, in den nächsten Jahren werden wir erstmal ausgiebig den schönen CX-30 nutzen. Später, wenn es mal einen MX-30 mit Reiweitenextender gibt und sich die E-Versorgung vor Ort vielleicht doch noch mal verbessert, kann man ja nochmal darüber nachdenken.

Hmmm , kann sein. Passiert halt manchmal, wenn man etwas Interessantes im Threat findet.