Bei 140 ist nur der Spurhalte-Assistent aktiv, der nur verhindern soll, dass du die Spur verlässt, falls du Mal abgelenkt bist.
Und das auch nur noch scheinbar genau 1x
Das bedeutet wenn Du versuchst 2x hintereinander gegen die Bande zu fahren dann verlässt er beim 2x die Spur. 
Als ich meine Carrera-Rennbahn hatte als Kind, habe ich immer von "Gleitplanken" gesprochen. Hat auch funktioniert!
Ich habe eben noch einmal im Handbuch geblättert, um morgen dem fMH meine Probleme mit dem MRCC zu erklären. Aber es wird wohl nichts bringen, weil ich ja hauptsächlich Kleinigkeiten im Stadtverkehr habe. Laut Handbuch ist MRCC anscheinend aber nur für Autobahnen geeignet.
Mal ne kurze Frage von einem "in Zukunft werde ich auch CX-30 fahren"-Newbee:
In Beitrag #90 ist eine Zeile im Handbuch-Auszug gelb markiert. Interpretiere ich das so richtig, dass ich die "gehasste" MRCC-Funktion in der Konfiguration abschalten kann und dann einen "stinknormalen" Tempomat habe? Das wär nämlich "genau mein Ding"...
Weiß da von euch ev. jemand was dazu? Danke schonaml...
Grüße
Wenn es da so steht ist es auch so.
.... aber nur beim Schaltgetriebe 
Sicher ?
Oder beim AT, denn nur der hat die Stop and Go Funktion oder sehe ich das falsch ?
Es geht bei Beiden ! Hier die Kurzerklärungen:
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Mal ne kurze Frage ...
...du kannst es abschalten. Aber nach jedem Motorneustart ist es 'wieder da'...
Ich habe Schaltgetriebe, folglich ist der Lenkassistent im Bereich 30 - 60 Km/h eh nur eine theoretische Sache und nicht wirklich hilfreich, aber auch da ist es kaum zu gebrauchen. Das Auto taumelt von der einen zur anderen Linie, piepst nach 5 Sekunden man sollte das Lenkrad ergreifen, obwohl eine eigenständige Lenkung nur dann geht wenn nicht der Fahrer sondern das Auto lenkt. Insofern ist es eine Schimäre. Ein Pseudo-Gadget, nicht mehr.
Wäre interessant was da Automatik CX-30 machen, nehme aber an auch die lenken nicht selbständig.
Mein früheres Auto aus dem VAG Konzern konnte etwa 15-20 Sekunden wirklich eigenständig lenken, (von etwa 10 - 200 Km/h) um die Kurve fahren bis ein Fahrereingriff verlangt wurde. Das Lenken war zwar etwas sperrig, aber mein CX-30 verhält sich wie ein Besoffener der erst die Richtung wechselt wenn er wo anrennt. Von Lenken im eigentlichen Sinn keine Spur!
