MRCC Tempomat-Funktion und ISA EU-Richtlinie

Ich bin noch nicht viel mit dem Auto gefahren, hauptsächlich fährt meine Frau, die die Assistenten sowieso nicht benutzt.

Ich habe eine Verständnis-frage zum MRCC (Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung und Stop-&-Go-Funktion) und zum CTS (Kreuzungs- und Verkehrsassistent).

Der MRCC wird ja mit der Lenkradtaste ganz rechts unten eingeschaltet, das CTS mit der Lenkrad-taste links daneben. Beim CTS erscheint dann zusätzlich noch ein Lenkrad-Symbol.

Der MRCC ist dann ein Abstandsregeltempomat mit Stop and Go Funktion. Der Lenk-Assistent funktioniert dabei auch.

Was bekomme ich eigentlich beim aktivieren des CTS dann noch zusätzlich? Aus dem Handbuch wird das nicht deuttlich... Scheint absolut gleich zu funktionieren wie das MRCC...

Angeblich gibt es beim CTS noch eine Lenkhilfefunktion, davon habe ich aber nichts gemerkt...

Zitat von Frankie70

hauptsächlich fährt meine Frau, die die Assistenten sowieso nicht benutzt.

Die Assistenten muss man ja nicht "benutzen". Die funktionieren ja z.T. alleine. Da finden sich einige, die man fast gar nicht bemerkt, also nicht "benutzen" muss. Z.B. RCTA, FCTA, ESS, SCBS, SCBS R usw.

Wenn sie die nicht benutzen will, wie den RCTA hält sie halt einfach nicht an und fährt weiter aus der Parklücke wenn beim Ausparken hinter ihr einer kommt. DER wird sie dann schon "bremsen".

Zitat von Frankie70

Angeblich gibt es beim CTS noch eine Lenkhilfefunktion, davon habe ich aber nichts gemerkt...

Im beiliegenden, also kleinen, Handbuch wird das alles schon sehr ausführlich erklärt. Bemerken wirst Du es wenn links und rechts Linien erkannt werden. Vorher wird er das halt nicht "freischalten. Sieht man auf dem Display bzw HUD. Und das geht bei bestimmten Geschwindigkeiten. Wie gesagt, steht aber in kleinen Handbuch. Dieses Lenken ist aber ein schwammiges Lenken. Die Bullen könnten Dich auf Alkohol testen wenn sie hinter Dir herfahren.

30er Der einzige Unterschied zwischen MRCC und CTS ist also diese Lenkhilfefunktion? Er lenkt also etwas mehr als mit "nur" MRCC und eingeschaltetem Spurassistent? Frage mich, warum es für MRCC und CTS dann 2 verschiedene Tasten gibt, wenn der Unterschied nur so klein ist.

Ich nutze das so gut wie nie, aber ist das eine nicht auch mit Stauassistent, ich glaube bis 60 km/h (Stop&Go-Funktion)?

Unbenannt.PNG

Damit keine Verwirrung aufkommt:

• Linke untere Taste ist der Geschwindigkeitsbegrenzer
• Mittlere untere Taste der CTS (Kreuzungs- und Verkehrsassistent)
• Rechte untere Taste MRCC (Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung und Stop-&-Go-Funktion)

MRCC hat ja auch eine Stop and Go Funktion. Insofern ist meiner Meinung nach der einzige Unterschied zwischen CTS und MRCC die Lenkhilfefunktion, die ich persönlich noch nicht gespürt habe.

Ich bin jetzt ein wenig mit aktiviertem CTS gefahren, die Lenkhilfefunktion funktioniert nur, wenn das Auto die Fahrbahnmarkierungen erkennt, dann wird das im angezeigte Lenkrad / die Linien im Instrumentendisplay / Head-Up Display grün. Leider funktioniert das bei uns auf den Landstraßen Umgebung auf den Straßen fast nie, d.H. es wird fast nie grün. Eventuell ist dies mehr für die Autobahn gedacht? Aber dort habe ich es (noch) nicht ausprobiert.

viel benutzt hab ich die Tasten auch noch nicht. Für mich ist rechts die Taste der Tempomat und die in der Mitte drücke ich zusätzlich wenn ich die Abstandshaltung geringer einstellen möchte als es normal eingestellt ist. Für mich hat das nichts mit Kreuzungs- und Verkehrsassistent zu tun.

für den Abstand sind die oberen 2 linken Tasten um die "Cancel"-Taste.