So, habs gefunden. Ist nicht ganz so bezeichnet, aber Hauptsache es ist erledigt.
Man ist im Fahrzeug doch schneller durch die Menüs gedaddelt, als man das Handbuch gelesen hat.
Moin Mavo,
gratuliere und danke, Test bestanden!
Und nun rasch eine ruhige Probefahrt zum beleben der Batterie.
Nur noch zur Anmerkung. Man muß nicht pro zehn KM einmal drücken und Gong.
Einfach so lange drücken bis aus z.B. 50 dann 100 wird. Und nur einmal Gong und drücken.
So ist es, das war schon vorher klar. Ganz ohne Gong ist es aber doch am angenehmsten, besonders wenn jemand mitfährt.
Hallo,
ich habe meinen CX 30 jetzt 3 Monate und bin sehr zufrieden damit. Ich hätte da mal eine Frage zum Tempomaten. Er lässt sich bei mir erst ab ungefähr 65 km/h
aktivieren. Er lässt sich dann auch runterregeln auf 30 km/h und das Auto fährt dann auch 30. Wenn ich dann mal abbremse oder Gas gebe und der Tempomat deaktiviert wird muss ich zuerst wieder 65 km/h fahren um ihn wieder benutzen zu können. Wir haben hier längere Tempo 30er und 50er Zonen außerorts. Meint ihr dass dies ein Fehler ist, oder mittlerweile so gewollt. Das Auto ist ja ziemlich neu (gebaut 11.21). Wurde vielleicht mittlerweile was geändert. Oder ich spreche mal meinen fMH darauf an.
Geht bei mir sogar bis leicht unter 30 mit der RESET-Taste wieder zu aktivieren.
Bei mir bis 30 km/h darunter noch nicht probiert
RESet? Dachte das heißt RESume?
Kann sein, fängt auf jeden Fall mit "RES" an. 
Korrigiere mich: Einstellen ab 30, aut. Beenden meist erst unter 30 (Warnmeldung MRCC abgebrochen). Wiederaufnahme ab 30 mit RES.
jepp ab 30 km/h muß der MRCC aktivierbar sein. Beim Handschalter geht er dann nur ab 30 km/h, beim Automatik mit CTS ab 0km/h. 
