Danke für den Hinweis. Rückruf? ist mir nicht bekannt. Habe Fahrzeug Ende Jan. 2020 direkt aus Antwerpen bekommen. Sollte eigentlich auf dem
neuesten Stand sein. Werde direkt mal bei der Werkstatt nachfragen. Fahre solange eben ohne i-stop.
Hatte ich auch schon ein paar Mal in den letzten Tagen. Ich habe meinen am 08. Mai bekommen.
Ich warte jetzt immer bis das istop-Zeichen erlischt, bevor ich die Kupplung kommen lasse und Gas gebe.
Wäre gut zu wissen, ob es da einen aktuellen Rückruf gäbe.
iStop startet doch den Motor erst wenn die Kupplung wieder losgelassen wird, im Gegensatz zu den "älteren" wo es bei Kupplung treten schon startet.
istop startet, wenn die Bremse losgelassen wird. Wenn man zu schnell mit Kupplung und Gas ist, war’s das...
(Skyactive X)
dann hatte der CX30 Vorführer, den ich getestet habe, eine Fehlfunktion.
Beim IStop hätte sich Mazda ruhig auf ein Pedal beschränken können und es wäre besser nicht die Bremse, wenn ich langsam bei der Kreuzung ausrollen geht der Motor aus und wenn ich bei fast stehenden Auto nochmal auf die Bremse gehe springt er wieder an. Praktisch Fehlfunktionen am laufenden Band. Das war beim alten mit der Kupplung wesentlich besser gelöst. Man kann ihn anscheinend auch starten wenn man kurz aufs Gas steigt. Die Anfahrschwäche nervt mittlerweile auch schon ziemlich. Nächste Woche kriege ich irgendwelche Updates hoffe es wird dann besser. In Verbidunng mit den 9 Litern die die Karre momentan nimmt beginnt meine anfängliche Euphorie jedenfalls langsam abzukühlen.
"Karre" hat Dein CX30 gehört. Da ist jetzt nichts mehr mit Jinba Ittai. Das Verhältnis zwischen Roß und Reiter ist gestört. 
mit den 9 Litern die die Karre
Wie kommst Du auf "9" Liter?
Er gibt einfach zu wenig Vollgas und macht keine Kavalierstarts, wie MHH!: Verbrauchswerte X-Motor *scnr* 
Ich muss das jetzt doch auch mal probieren. Über 180 km/h bin ich noch nicht gefahren. Und die auch nur einmal. Bin der Landstrassen-Fahrer. 
