Fahre seit über 20 Jahren Autos mit Automatik. Ich war genervt von der Kuppelei im Stau und geniesse es stressfreier voranzukommen.
Und seit es die DSG Versionen gibt hat man mit einem Handschalter nur den Preispunkt auf der Vorteilsseite. Alles andere machen die automatischen (DSG) Getriebe besser als ein Handschalter.
Na, inzwischen hoffentlich nicht mehr wie Dich ?
Das denke ich noch nicht... 
aber er mag jetzt halt nicht mehr so gerne unseren alten Renault fahren... 
... aber er mag jetzt halt nicht mehr so gerne unseren alten Renault fahren...
Das kann ich nachvollziehen. Alte Renaults sind schon ne Sache für sich 
!
Er ist schon immer zuverlässig, aber man gewöhnt sich halt schnell an gewissen Komfort. 
Bist Du Dir mit der Versicherung sicher, die als positiv hervorzuheben... Mazda ist schon ziemlich teuer im Vergleich zu anderen Herstellern
Die Typenklassen in der Kraftfahrzeughaftpflichtversicherung, bei PKW, beginnen bei 10 und enden bei 25.
Die Typenklassen in der Teilkaskoversicherung, bei PKW, beginnen bei 10 und enden bei 33.
Die Typenklassen in der Vollkaskoversicherung, bei PKW, beginnen bei 10 und enden bei 34.
Nehme ich jetzt einen CX-30, 186PS aus 2022 hat er nachfolgende Typenklassen in 2023:
Haftpflicht: 15
Vollkasko: 20
Teilkasko: 23
Ein Mazda CX- 30 mit 150 PS:
Haftpflicht: 14
Vollkasko: 21
Teilkasko: 24
Ein Mazda CX- 30 mit 122 PS:
Haftpflicht: 15
Vollkasko: 20
Teilkasko: 23
Ein vergleichbarer Honda HR-V mit 182 PS:
Haftpflicht: 18
Vollkasko: 21
Teilkasko: 21
Ein vergleichbarer Peugeot mit 155 PS
Haftpflicht: 15
Vollkasko: 18
Teilkasko: 21
Ein vergleichbarer Nissan Qashqai mit 163 PS
Haftpflicht: 15
Vollkasko: 20
Teilkasko: 23
Ein vergleichbarer Subaru XV mit 156 PS
Haftpflicht: 17
Vollkasko: 19
Teilkasko: 22
Also, ja, er erscheint mir günstig eingestuft!
So, habe jetzt seit einer Woche meinen "Neuen" und der Unterschied zum "Alten" 2019-er mit Handschaltung ist enorm!
Die Automatik ist in Verbindung mit dem erweiterten Stauassistenten genial. Stop and go ohne Stress. Das Anfahren an Kreuzungen ist so dynamisch, wie ich es mir vom Handschalter nur erträumen konnte. Die Motorgeräusche sind absolut zurückhaltend, im Gegensatz zu meinem "alten" Knurrhahn. Die Conti-Ganzjahresreifen haben einen deutlich besseren Abrollkomfort, als die Michelin CC. Alles in allem: Da hab ich nun keinen Anlass zum Meckern mehr - vorausgesetzt, der Verbrauch pegelt sich auch noch ein, wofür es positive Anzeichen gibt. 
So, habe jetzt seit einer Woche meinen "Neuen" und der Unterschied zum "Alten" 2019-er mit Handschaltung ist enorm!
Die Automatik ist in Verbindung mit dem erweiterten Stauassistenten genial. Stop and go ohne Stress. Das Anfahren an Kreuzungen ist so dynamisch, wie ich es mir vom Handschalter nur erträumen konnte. Die Motorgeräusche sind absolut zurückhaltend, im Gegensatz zu meinem "alten" Knurrhahn. Die Conti-Ganzjahresreifen haben einen deutlich besseren Abrollkomfort, als die Michelin CC. Alles in allem: Da hab ich nun keinen Anlass zum Meckern mehr - vorausgesetzt, der Verbrauch pegelt sich auch noch ein, wofür es positive Anzeichen gibt.
Habe auch Conti Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Hat sich der Geradeauslauf durch die Reifen verschlechtert und bemerkst Du ein singen/sägen der Reifen? Das Geräusch hat sich bei unserem CX mit den Contis nach 2-300 Kilometern eingestellt. Am besten zu hören bis ca. 80Kmh. Nicht sehr laut und schwankt - je nach Reifentemperatur.
Die Conti-Ganzjahresreifen haben einen deutlich besseren Abrollkomfort, als die Michelin CC.
Moin,
ist dir dein Händler bei den Ganzjahresreifen entgegenkommen? Normal wird ja mit Sommerreifen ausgeliefert.
Gruß
Ulli
Habe neue Kompletträder extra gekauft, die originalen sind dann ans Rücknahmefahrzeug gekommen. Damit sind dann auch 4 Felgen für Winterräder für den "alten" geblieben. Die Michelin CC waren nach 35 Tkm abgefahren.
Aah, danke.
Kommt bei mir ja leider nicht in Frage. Die Felgen vom Altfahrzeug (Opel) passen nicht auf den Cx30 
Gruß
Ulli
