Probleme / Wünsche zum CX-30 melden

Tobert · 9. Januar 2020

Zitat von rudi

warum ist bei mir die Innenraumabsicherung dabei ohne das ich es Bestellt habe, habe es anders gemacht, Frau war im Auto, habe FH verschlossen und sie hat sich bewegt und der Alarm ging los, Taste betätigt und deaktiviert und nichts passierte bei gleicher Situation

(Ggf. liegt das daran, dass ich den Wagen so eingestellt habe, dass der Wagen nicht automatisch auf- bzw. zuschließt wenn ich in der Nähe des Wagens bin.)

das kann es schon sein das nichts passiert mit der Heckklappe

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Mmmmh ... also irgendeinen unterschied zur "Standard" Alarmanlage und der optional nachrüstbaren Alarmanlage muss es ja wohl geben.

Sonst würden sie die ja nicht zusätzlich anbieten .

Dies ist die, die ich mitbestellt und auch verbaut wurde:

https://www.mazda.de/service-z…A%20CX-30&year=2019-01-01

Dort ist auch der zusätzliche Transmitter (Teilenummer: DFR5-V7-601 ) , den ich zusätzlich erhalten habe gelistete.

Allerdings weiß ich jetzt nicht, was unter der Konsole (Teilenummer: BDMB-69-97X -75) verstehen, die angeblich noch für den Einbau benötigt wird – leider fehlt da das Bild dazu .

rezis · 9. Januar 2020

Zitat von fragix

Es gibt wohl immer mehr "Kleinigkeiten", die einem etwas säuerlich aufstoßen lassen. Richtig durchdacht scheint das Fahrzeug nicht zu sein. Der Kunde als Versuchskaninchen?

ja aber das ist man bei allen herstellern. keiner kann so erproben wie die masse an usern die das auto dann kaufen in der fläche.

wichtig ist nur das der hersteller dann auch die notwenigen updates schnell zur verfügung stellt. sonst wird einige wirklich ärgerlich.

die SBS geschichte hätte man in der erpobung feststellen können, die alarmanlagenprobleme auch.

sarkasmus an: oder es hat sich wieder mal der ingenieur nicht getraut das zu melden (bei vw solls ja da einige geben, bei audi weiss man durch die aufgekommenen mails das der abgasskandel bis 2003 zurückreicht), sonst hätte er harakiri machen müssen sarkasmus aus

erinnere dich an die vw touran die ABGEBRANNT sind und vw hat nichts unternommen weil ein paar tote billiger sind als ein rückruf von 10tausenden von autos.

der neue BMW M8 ist mit einem verkaufsverbot belegt, riesige probleme in der VERKABELUNG - das ist nicht leicht zu lösen, die liste lässt sich bliebig lange fortsetzen.

rezis · 9. Januar 2020

Zitat von Tobert

Mmmmh ... also irgendeinen unterschied zur "Standard" Alarmanlage und der optional nachrüstbaren Alarmanlage muss es ja wohl geben.

Sonst würden sie die ja nicht zusätzlich anbieten .

Dies ist die, die ich mitbestellt und auch verbaut wurde:

https://www.mazda.de/service-z…A%20CX-30&year=2019-01-01

Dort ist auch der zusätzliche Transmitter (Teilenummer: DFR5-V7-601 ) , den ich zusätzlich erhalten habe gelistete.

Allerdings weiß ich jetzt nicht, was unter der Konsole (Teilenummer: BDMB-69-97X -75) verstehen, die angeblich noch für den Einbau benötigt wird – leider fehlt da das Bild dazu .

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sensor für innenraumüberwachung ist da auch noch mit dabei! die gibts auch nur dann wenn das zubehör verbaut ist,

scheinbar hats wieder mal ein paar komiker gegeben die haben die alarmanlage mit der diagnose freigeschalten aber die zusätzlichen sensoren nicht verbaut.

dann müssen nämlich 2 steuergeräte getauscht werden, da die codierung aus sicherheitsgründen nicht mehr zurück genommen werden kann.

NewCX30 · 9. Januar 2020

@fragix

Hoffentlich ist der dann auch schon mit dem Update für "Notbremsung" versehen.

Thomas · 13. Januar 2020

Ich fange mal ein neues Thema an ( hoffe MOD ist damit einverstanden )

Habe gerade überlegt, wie wir die ganzen Probleme am besten "bündeln" könnten.

Ich denke, wenn die hier sauber gelistete Probleme wirklich jeder 1:1 an seinem Händler schicken würde, könnten wir evtl. was erreichen. Was denkt Ihr ?

Wäre cool , daß derjenige der hier am meisten über das Problem sich beschäftigt hatte, hier seine Erkenntnisse in die Liste einträgt. So hätten wir eine sauber Zusammenfassung.

Falls jemand von Euch noch eine saubere Einleitung schreiben könnte wäre auch vorteilhaft !

Bisher wären

- Heckklappe löst Alarm aus

- Klimaanlage ( Automatikbetrieb )

- Ungewolltes bremsen

- Ausgesperrt

.....

joergm6 · 13. Januar 2020

auch wenn es sowas Ähnliches schon gibt....

- Einstellung aktives CTS / MRCC werden nicht (mehr) gespeichert

- zeitweiser Komplettausfall FM

- Verkehrszeichenerkennung

- Abstandstempomat / Automatic (zu starke Regelungen (beschleunigen/bremsen/Abstand) / sensibel )

Thomas · 13. Januar 2020

joergm6 Danke, jedoch eine detaillierte Beschreibung "Händler gerecht" wäre sinnvoll.

Ich wüßte auch nicht was ist das Problem mit CTS/MRCC ..was ist das ?

Verkehrszeichenerkennung habe selber noch nichts negatives bemerkt..

Also der Abstandtempomat funktioniert bei mir , bzw. habe auch nichts negatives bemerkt..

joergm6 · 13. Januar 2020

du hattest ja auch nur kurze Zeilen verwendet

CTS/MRCC: wenn man die Assistenten am Lenkrad aktiviert ist die Einstellung am nächsten Tag/Start wieder aus.

Was ich mal an Mazda geschrieben habe:

Abstandstempomat:

Die Arbeitsweise des Tempomaten im CX-30 ist viel zu rabiat (bessere Erfahrungen mit anderen Herstellern). Beim Heranfahren wird unnötig stark gebremst. Auch das zurück auf die ursprüngliche Geschwindigkeit empfinde ich viel zu zügig. Teilweise schaltet die Automatik noch 5km/h vor der Tempomatgeschwindigkeit runter, um sofort wieder hochzuschalten. Die letzten 5km/h kann er sich doch sanft nähern und nicht „Vollgas“ bis zur Plangeschwindigkeit beschleunigen.

Beispiel: Tempomat auf 120km/h (o.ä), verkehrsbedingt auf 80km/h gebremst, per Resume wieder Tempomat aktiviert, PKW beschleunigt ausreichend zügig im 6. Gang um dann bei ca. 115km/h für eine Sekunde herunter zu schalten, sehr stark auf 120 zu beschleunigen und abrupt die Beschleunigung beenden, da die Endgeschwindigkeit erreicht ist.

Die Einstellung für den Abstand finde ich in der minimalsten Einstellung noch viel zu weit (zumindest bei geringen Geschwindigkeiten). Wenn der CX-30 hinter einem PKW halten muss, z.B. an einer Ampel könnte vor mir noch ein anderes Auto in die Lücke passen (fast). Oder in Kolonne hinterher fahren, da fühlt man sich als Bremse da der Abstand zum Vordermann viel zu groß ist. Wie gesagt, das Ganze in der minimalsten Abstands-Einstellung und bei geringen Geschwindigkeiten. Für höhere Geschwindigkeiten über 50km/h ist der Abstand allerdings sinnvoll.

Generell schaltet die Automatik manchmal etwas unsinnig bzw. zu sensibel. Bei kleinsten Laständerungen wird unnötig kurzzeitig herunter geschaltet.

Beispiel: Man fährt ca. 50km/h per Abstandstempomat einem PKW hinterher. Hier reichen u.U. minimalste Laständerungen, der CX-30 schaltet herunter, dadurch wird der Abstand noch größer (Motorbremse), er beschleunigt sehr stark, schaltet aber sofort wieder in den 6.Gang, ist dann aber zu schnell und muss verzögern. Dieses ist ein unangenehmes Fahrgefühl, da ständig beschleunigt / verzögert wird. Die Regelung ist nicht sanft genug.

**Maverick** · 14. Januar 2020

ich finde ein Problemsammelfreed reicht vollkommen aus, ihr solltet nur nicht all zu viel diskutieren sondern nur die Probleme auflisten, dann bleibt es auch übersichtlicher. Ich habe die Beiträge hier mit eingefügt.

Als kleines Entgegenkommen meinerseits:

Wenn mir einer von Euch eine Liste schickt mit allen Problemen die hier schon drin stehen, dann kann ich die ja im 1. Beitrag einfügen und die Übersicht bleibt erhalten.

joergm6 · 14. Januar 2020

schade, das man seinen eigenen Post(1) nicht editieren kann .

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