Heizung & Klimaanlage

Ja, dass war bei uns heute genau so. Die Klimaautomatik hat entschieden bei 20°C draussen und 22°C innen partout auf Umluft zu bleiben. Bis wir dann nach 30 km Autobahn selber auf Frischluft umgestellt haben. Da ist doch was nicht in Ordnung, oder?
Wir wollten natürlich nicht am Pfingstmontag den Erstickungstod sterben.

hallo Leute

in der BA 5-12 steht folgendes

▼ Sonnenlicht/Temperaturfühler

Für den Klimaanlagenbetrieb werden

die Innen- und Außentemperaturen,

die Luftfeuchtigkeit und der

Sonnenlichteinfall unter Verwendung

des Sonnenlicht/Temperatursensors

gemessen. Die Temperatur in der

Kabine wird entsprechend eingestellt.

VORSICHT

Die Sensoren dürfen nicht abgedeckt

werden, weil sonst der Betrieb der

Klimaanlage beeinträchtigt wird.

Sonnenlichtsensor

1. Sonnenlichtsensor

Fahrzeuginnenraum

ich bin der Meinung , das der Sonnenlichtsensor überflüssig ist , warum ?

habe folgenden Test gemacht , bin bei einer Außentemperatur 26 Grad innen 22 Grad auf einer absolut beschatteten Baumallee gefahren ,

so lange ich im Schatten gefahren bin , alles super

Baumallee zu ende , volle Sonne

sofort fast maximaler eiskalter Luftstrom obwohl der Innenraum 22 Grad hatte , also was soll das , total unlogisch

fahre deshalb nur noch ohne Automatik

im Automatikbetrieb , Umluft bleibt auch permanent an , innen wird es zur Sauna , da bleibt einen die Luft weg

Genau das Gleiche habe ich auch schon beobachtet. Im Winter war die Klima im Automatikmodus schon nicht die Welle, aber im Sommer ... schlimmer geht nimmer. Die Automatik Funktion ist faktisch nicht zu gebrauchen. Ich habe bisher weder erlebt, dass die Umluft irgendwann auf Frischluft schaltet, geschweige denn dass die Luft mal auf den Fußraum umgeschaltet wird.

Dummerweise lassen sich die Lüftungsgitter auch nicht getrennt nach Luftmenge und Luftrichtung einstellen.

Ich fahre daher auch nur noch manuell.

(Frischluft und Front/Fußraum - da ist der Luftzug im Bereich der Arme noch zu ertragen)

BTW ich war bisher der Meinung die Klima im Ford Mondeo ist eine Katastrophe aber im CX 30 wird das noch getoppt.

/Klugscheißermodus Ein

das die Klima im Sommer die kalte Luft aus den oberen Düsen bläst ist doch vollkommen normal, weil physikalisch begründet:

kalte Luft fällt nach unten, warme Luft steigt nach oben.

Um also ein Fahrzeug schnell und effizient zu kühlen wird die kalte Luft aus den oberen Düsen geleitet, da sie ja von allein nach unten fällt und dabei die Umgebungsluft kühlt. Im Winter wird dann umgekehrt dazu die warme Luft aus den Fußraumdüsen geleitet da diese ja nach oben steigt und dabei die Umgebungsluft erwärmt.

/Klugscheißermodus Aus

Allerdings sollten die Ingenieure bei Mazda die eigentliche Funktion der Klimaautomatik nochmal prüfen und nachbessern.

Da gebe ich Dir recht, aber leider wurde bei der Entwicklung vergessen, dass die Luftdüsen sich nicht in Luftmenge und Strömungsrichtung getrennt regeln lassen.

Somit fühlt sich das ganze, wie ein Sturm an.

das wundert mich auch! Seit Jahrzehnten gibt es 2 Zonen Klimaautomaten, nur beim CX30 haut das in 2020 nicht mehr hin??

Wie im Post #215 geschrieben wartet mein Händler auf Antwort von Mazda zwecks Klimaanlage. Da es doch schon eine weile her ist habe ich gestern den Händler angerufen. Die Antwort von Mazda lautet das es KEINE Abhilfe -Maßnahmen für die Klimaanlage gibt. Werde mich daher selbst noch einmal schriftlich an Mazda wenden ganz nach dem Motto wer nichts tut hat schon verloren!?

wobei ich der Meinung bin, das 2-Zonen Klima's nur Geldhascherei sind. Wie will ich in einem Raum von ca. 2 kubikmetern 2 unterschiedliche Temperaturen realisieren Ist physikalisch nicht möglich.