Mein Verbrauch bessert sich stetig.
Fahrt nach Südtirol von Augsburg aus ,dort ein wenig in die Berge rumgefahren viele Höhenmeter und zurück nach Hause , verbrauch 6.42 und 6.05.
Bin mehr als Zufrieden mit dem DURST des CX 30 (Winterreifen und Gepäck )
sag ich doch - wer ihm nicht ständig die sporen gibt hat einen mehr als akzeptablen verbrauch - alles was eine 6 vor dem komma hat ist gut 
Im Alltag als 10km-Pendler nicht erreichbar --> 150 m runter, abends wieder auf --> 8,5 + 
ich bin auch ein 10km-pendler - habe allerdings einen handschalter mit frontantrieb und ein paar kleine bergauf - bergab-strecken drin - mit winterrädern (pirelli) ca. 6,6l-verbrauch
Ich fahre einmal in der Woche von Kaarst nach Wuppertal-Vohwinkel (Bergisches Land) und zurück.
Streckenlänge ca. 45 Km, Höhenunterschied ca. 200 m, davon ca. 190 m auf ca. 9 Km (Hildener Kreuz bis ALDI Nord in Vohwinkel).
Die Hinfahrt (bergauf teilweise mit ISG-Unterstützung) liegt meistens zwischen 5,5 und 5,6 L / 100 Km,
die Rückfahrt (bergab mit Schubabschaltung bzw. Zylinderabschaltung) liegt meistens zwischen 5,0 und 5,1 L / 100 Km (jeweils mit Kaltstart).
Bin diese Strecke letzte Woche einmal "bewusst sparsam" gefahren und siehe da, da ging noch richtig was:
Die 45km-Hinfahrt (bergauf teilweise mit ISG-Unterstützung) lag bei 5,0 L / 100 Km,
die 45km-Rückfahrt (bergab mit Schubabschaltung bzw. Zylinderabschaltung) lag bei 4,5 L / 100 Km (jeweils mit Kaltstart).
Wenn man will/muss kann man den CX-30 sogar unterhalb des NEFZ-Wertes bewegen.
Kleine Update.
Nach ca 6500 km Verbrauch hat sich erbessert.
Heute bin ich von München nach Kochelsee gefahren (110kg ich + 50 kg Frau) ohne Stau - nur Autobahn und Mittlerer Ring im München. Weg war ca 80km mit 120 km/h auf dem Autobahn und 80 km/h auf den Baustrecken. Verbrauch 5.6 l/100 km.
Zurück war es vieeele Stauen (normal fürs So Abend wenn alle sind zurück aus Bergen) auf beiden Autobahn und Mittlerer Ring. Nochmals 80km mit 120 km/h auf dem Autobahn und 80 km/h auf den Baustrecken. Verbrauch 6.3 l/100 km.
Eine Stunde nach habe ich meinen Sohn von Grosseltern abgeholt (Alt-Perlach - Moosach - Alt-Perlach) - 18 km jeder Teil. Hier bin ich durch Mittlerer Ring und ein-bisschen Stadt gefahren (auch mit Stauen, aber leichte). Hin - 5.7 l/100 km, zurück 6.0 l/100 km.
Letzte Monate musste ich auch viel und oft im Stadt fahren. Von 5.5 bis 8 l/100 km, hängt von den Stauen ab.
Kombinierte Verbrauch momentan ist 6.8 l/100 km.
Zudem haben sich Traktion und Ansprechverhalten stark verbessert, Gas ist deutlich schärfer und angenehmer geworden.
Motor ist Skyactiv-X 179 PS mit Allradantrieb und Automatikgetriebe
Ich fahre immer mit Klima (A/C) ein (20 Grad) und nutze viel Abstandtempomat, auch in den Stauen. Ich tanke immer billigstes E10 (am meistens Bavaria Petrol in Ottobrunn). Druck ist immer 2.6 für alle 4 Räder.
Zusammenfassend bin ich mit dem Verbrauch sehr zufrieden. Es ist fast die gleiche wie mein Vater Citroen C4 e-HDI (auch micro-hybrid), aber Mazda geht vieeeel besser, und E10 ist billiger als Diesel.
Da hast du aber glücl mit denen Spritpreis.
Bei uns hier kostet e10 aktuell 2,12 und Diesel 1,97 Euro. 
Ich versteh die Welt nicht mehr. 
Tendenz ... Diesel wird grundsätzlich wieder günstiger wie Benzin.
BTW ... dass das Kartellamt den Sachverhalt der total überhöhten Dieselpreise im März jetzt erst überprüft, ist eine Farce.
Genauso wie die aktuell wieder ansteigenden Spritpreise. Vom Ölpreismarkt her gibt es (noch) keinerlei Grund dafür.
Aber der Tankrabatt ab Juni scheint der mir eher der Grund dafür zu sein, da wollen sich die Ölfirmen noch schnell eine höhere Marge sichern? Da sollte das Kartellamt mal SOFORT Untersuchungen anstellen.
Wir waren grad 2 Wochen im Norden an der Ostsee, da gibts E10 nicht unter 2,10€ und hier in Bayern unter 2,-€ 
Auf nach Bayern 
