Das waren aber die NEFZ Werte und dass die auch nur Ansatzweise nie im Leben zu erreichen sind sollte jedem klar sein der mal ein Auto mit Euro 6 oder neuer gefahren hat.
Der WLTP Verbrauch ist +/- erreichbar, zumindest mit dem AWD/AT denn dazu kann ich aus eigener Erfahrung sprechen ...
Jetzt hat man es auch auf Mazda.de geschafft den neuen e-skyactiv X und die neuen Ausstattungsvarianten des 2021 Modells abzubilden.
Motordaten e-skyactiv X:
Der WLTP Verbrauch der 6 Gang Automatik liegt bei 6,1 Liter auf 100 Kilometer und damit um 0,4 Liter niedriger als beim 2019er X:
Das waren aber die NEFZ Werte und dass die auch nur Ansatzweise nie im Leben zu erreichen sind sollte jedem klar sein der mal ein Auto mit Euro 6 oder neuer gefahren hat.
Der WLTP Verbrauch ist +/- erreichbar, zumindest mit dem AWD/AT denn dazu kann ich aus eigener Erfahrung sprechen ...
Der WLTP ist realistisch und wird von meiner besseren Hälfte regelmäßig unterboten 
...von mir eher nicht 
Ich habe meinen am Mittwoch Abend beim Händler abgeholt! Gestern dann ca 60 km mit einem durchschnittlichen Verbrauch von über 10l./100km!.
Heute 320 km gefahren davon 180km Landstraße ,10km Stadtverkehr,
110km Autobahn zwischen 120 und 190 km/h am Ende stand der Durchschnittliche Verbrauch bei 7,0l./100km!
Da der Wagen erst 400km gelaufen ist, denke ich das um die 6l/100km nach der Einfahrzeit ca. 5000km liegen wird!
am Ende stand der Durchschnittliche Verbrauch bei 7,0l./100km!
Da der Wagen erst 400km gelaufen ist, denke ich das um die 6l/100km nach der Einfahrzeit ca. 5000km liegen wird
Mit 7,0 liegst Du bereits unter dem Schnitt bei Spritmonitor.de.
Wenn Du dort die Betankung auf > 10.000Km einstellst siehst Du das der Verbrauch lediglich um 0,2l/100Km sinkt.
Aber dann würdest Du schon eine 6,x haben.
Glückwunsch zum Neuen und viel Erfolg bei der Jagt nach dem günstigen Verbrauch.
Übrigens mein CX5 lag bei über 8 Liter Diesel / 100km.
Wenn‘s auf den nächsten Kilometern so weiter geht, steht bald eine 3 vor dem Komma!
Übrigens mein CX5 lag bei über 8 Liter Diesel / 100km.
Mit dem Diesel war aber auch eine etwas sportliche Fahrweise möglich. Ich lag bei 7 Liter angekommen.
Mit dem Diesel war aber auch eine etwas sportliche Fahrweise möglich.
Ja, der Bi Turbo hatte unglaubliches Drehmoment.
Das wird nun mit dem CX-30 deutlich anders und ruhiger.
Aber das werde ich nun schlucken (müssen)
Ein besseres Fahrzeug und eine bessere Werkstatt habe ich nicht in dieser Kombination gefunden.
Ich hoffe sehr, dass so wie in dem Video angepriesen die schwache Beschleunigung noch deutlich besser wird.
Übrigens hat jemand die Möglichkeit ein 2019er und ein 2021er Modell unmittelbar zu vergleichen ?
Ich habe die Umstellung von Diesel auf Benziner von CX5 zu CX5 schon hinter mir. Ich habe eine Weile gebraucht, um zu begreifen, dass es beim Benziner nur über die Drehzahlen geht.
