Problem mit Scheinwerfern

Zitat von Nobtop

Also ich hatte mehrfach das Problem, dass Abends bei Minus Temperaturen obwohl ich den Fensterbereich vor der Kamera sauber freigekratzt hatte, mein Fahrzeug den Gegenverkehr geblendet hatte. Erst nachdem das Fahrzeug warm war, hat das adaptive Licht wieder wie gewohnt funktioniert. Mein Händler hat mir erklärt, dass wenn die Scheiben etwas von innen beschlagen sind, dieses auch vor der Kamera so ist. Und dieser Belag muss erst wieder durch Wärme oder trockene Luft durch die Klimaanlage weg, wischen dort geht ja nicht. Habe dann derweil halt über den Knopf am Ende des Beleuchtungshebel das Fernlicht manuell geschaltet, so nach 5 Kilometer ging wieder alles. Einmal kam auch noch eine Störungsanzeige von den Assistenzsystemen, wahrscheinlich hat der Bordcomputer auch gemerkt, dass etwas an der Kamera nicht in Ordnung ist. Deshalb lasse ich auch immer Winter die Klimaanlage ab und zu mitlaufen, damit der Innenraum trockener wird und die Klimaanlage nicht einrostet.

Meine Klimaanlage läuft das ganze Jahr .Das habe ich bisher bei allen meinen Autos so gemacht.Der kleine Mehrverbrauch nehme ich gerne im Kauf.

Zitat von Thomas

Also Niedrig oder Mittel-Dunkel würde heißen, das bei geringen Gegenlicht blendet er ab ?

Hallo zusammen - ich hab die gleiche Frage. Mich verwirrt die Beschreibung auch.
Ich hab die Einstellung "hoch" weil ich es so deute das die Empfindlichkeit des Sensors "hoch" ist und er somit früher abblendet.
Hatte allerdings auch das Problem öfter mal mit Lichthupen konfrontiert zu sein, obwohl ich teilweise echt Disco im Wald habe und ab und aufgeblendet wird im Sekundentakt

Hoch bedeutet, Helligkeitsunterschiede. Fährst im Dunkel und kommt was helles oder sehr helles.

Also Schwellwert vom Sensor wo er abschalten soll.

Ahhh ... also:
hoch = starke Lichteinwirkung von außen = spät abblenden

niedrig = niedrige Lichteinwirkung von außen = früh abblenden

Ich hatte es bereits schon mal geschrieben.

Diese Einstellung ist für die Lichtautomatik!!!!!

Also bei welcher Helligkeit die Scheinwerfer ein- bzw. ausschalten.

Das hat NICHTS mit Auf-und Abblenden zu tun.!!!!

Zitat von Maverick

Ich hatte es bereits schon mal geschrieben.

Diese Einstellung ist für die Lichtautomatik!!!!!

Also bei welcher Helligkeit die Scheinwerfer ein- bzw. ausschalten.

Das hat NICHTS mit Auf-und Abblenden zu tun.!!!!

Jetzt wird es klarer und hinterlässt doch einen bitteren Beigeschmack, denn das bedeutet man kann nicht in das Verhalten des adaptiven Matrix-LED-Scheinwerfers eingreifen und blendet sehr oft andere Verkehrsteilnehmer. Einzige Hilfe: Abschalten?

Und sorry - dass ich nochmal nachfragen muss - weil ich das echt verwirrende finde:

hoch = Helles Außenlicht = früheres einschalten des Lichtes

niedrig = Schwächeres Außenlicht (Dunkelheit) = späteres einschalten des Lichtes
Oder ist es genau umgekehrt?

Alles gut....

ist so richtig wie Du geschrieben hast,

hell - bedeutet früheres Einschalten des Lichtes, dunkel - späteres Einschalten.

Die Schwellwerte für das Abblenden sind fest im System da hilft nur im Ernstfall der "manuelle" Modus, also ganz oldschool mit dem Hebel arbeiten ohne Automatik.

Wobei mir auch schon aufgefallen ist, das man sich auch gern von der blauen Kontrollleuchte irritieren läßt. Wenn ein Fahrzeug entgegen kommt mußte die ja bisher immer aus gehn (analoges Fernlicht), Aber er blendet ja Sektorweise aus und so sollte der Gegenverkehr nicht geblendet werden.

Je nach Situation wird der Gegenverkehr aber doch geblendet (Kurven, Hügel etc.). Fahrradfahrer mit besch... Beleuchtung oder auch Fußgänger entlang von Landstraßen. Das ist ja wohl kaum über die Frontkamera erfaßbar.

Oldschool mit dem Hebel nach vorn und hinten zu "rühren" ist jedoch garnicht notwendig - ein kurzer Tastendruck am linken Ende des Hebels genügt, das System blendet sofort ab, nur die blaue Kontroll-LED geht etwas verzögert aus. Komme damit bestens zurecht!

ah, das wußte ich noch nicht, das man da per Knopfdruck was tun kann. Danke Dir.