Ist es in unserem Fall nicht - hatten wir hier schon, das Thema, vor einiger Zeit... 
JoMa
Musst ja nicht machen... ICH mach´s 
Legal, weil das TFL ja leuchtet (und die Standleuchten, die aber auch leuchten, wenn du mit Vollicht fährst)... die ohnehin zum Blinker werden... Ich möchte eben, dass das Rücklicht tagsüber auch leuchtet, genau wie bei unserem MX-5 
Hallo, durch die Diskussion hier bin ich erst auf die Idee gekommen das man die Fernlichtautomatik deaktivieren kann 
Trotzdem fände ich es besser wenn die FA durch druck auf den Blinkerhebel aktiviert würde anstatt immer aktiv zu sein und über den Blinkerhebel deaktiviert werden muss.
Trotzdem fände ich es besser wenn die FA durch druck auf den Blinkerhebel
Ich weiß nicht wie es bei Matrix ist, bei mir ist an der Stirnseite vom Blinker ein Druckknopf. Wenn ich den drücke ist die FA deaktiviert, ein erneuter Drücker ist es wieder Aktiv
Hab jetzt meinen Neuen ca. 2,5 Wochen im Einsatz.
Bin jetzt am Wochenende mal eine längere Strecke gefahren.
Da sind mir jetzt schon ein paar negative Sachen aufgefallen.
Angefangen von der Armlehne in der Fahrertür.
Die hat jetzt schon eine Beule vom Ellbogen, die sich nicht mehr ganz zurück stellt. Nach 5 Stunden Fahrt hab ich fast einen Tennisarm bekommen, so hart war's zum Schluss.
Induktives Laden funktioniert, nur das Handy wird so heiß, dass es sich ausschaltet.
Von oben wird das Ganze noch durch den warmen Luftaus über der Ablage befeuert. Alles in allen nicht brauchbar, denn Android Auto funktioniert dann nicht mehr.
Habe DAB Radiofavoriten aus der Senderliste gespeichert.
Wenn ich jetzt nur in eine Unterführung fahre werden selbst starke Sender nicht mehr empfangen. Da nützt mir die tolle Bose Anlage gar nichts.
Selbst wenn die Lüfterdüsen am Armaturenbrett ganz schließe, bei ausgeschateter Klima, pfeift da ein kalter Luftzug raus.
Bin auch mal ne Weile als Beifahrer mitgefahren, hatte echt kalte Kniee vom Luftzug.
Wenn die Lüftung nur auf den Fußraum gestellt ist, werden die Düsen für die Seitenfenster aktiviert. Auch suboptimal.
Aber sonst ... nix negatives aufgefallen. Bin sehr zufrieden.
Wegen der Armlehne werde ich beim Freundlichen vorbei fahren.
Bei den anderen Sachen weiß ich schon wie's ausgeht.
Grüße Falck
Tja Falck ... doch besser wieder ´n deutschen Premiumhersteller kaufen? 
Glaube aber nicht, dass der DAB-Empfang da, in der gleichen Situation, besser wäre...
Den Schaumstoff Memory-Effekt hatte mein Hyundai auch .... "Stand der Technik"...
Und das Qi-Charging funzt bei anderen ähnlich "gut"...
Wenn das Teil nicht 100% richtig liegt, treten halt krasse Wärmeverluste auf...
Leider ist der CX alles andere als perfekt
Dafür ist er aber auch nicht so teuer wie ein "angeblich perfektes" Auto...
Tja Falck ... doch besser wieder ´n deutschen Premiumhersteller kaufen?
Wieso wieder?
Ist jetzt mein 6'ter Mazda.
Ich bin ja nicht unzufrieden für das Geld.
Aber die Mängel die auffallen werde ich doch benennen können, oder was meinst du.
Grüße Falck
Klar... Ich wollte damit eigentlich nur ausdrücken,
dass das bei jeder Marke inzwischen so ist... Insbesondere auch bei den "Premiumherstellern"
Nur dass du da die Mängel auch noch teuer "mit" bezahlst...
Angefangen von der Armlehne in der Fahrertür.
Die hat jetzt schon eine Beule vom Ellbogen, die sich nicht mehr ganz zurück stellt
Hallo Falk, ging mir genau so wie dir. Mit meinen Knochigen Ellenbogen schmerzt das relativ schnell 
Habe lange gesucht, bis ich das gefunden habe. An der richtigen Position angebracht kann man Stundenlang fahren ohne Schmerzen, passt super auf die schmale Auflage und man muss nichts kleben oder sonstiges. Kann jeder Zeit versetzt oder wieder weg gemacht werden ohne Rückstände
https://www.amazon.de/Gel-Buddy-elbow-Die-Armlehne-Fahrt/dp/B0847MZ...
Und damit der rechte Arm - Mittelkonsole auch weich aufliegt habe ich mir noch dieses gegönnt, jetzt kann man bequem seeeehr lange fahren.
https://www.amazon.de/OscitY-Mittelkonsole-Armlehnenbez%C3%BCge-was...
VORTEIL ist auch noch das das Orginal darunter geschont wird.
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