Euch Glückwunsch und allzeit Gute Fahrt!!!
(letzteres gilt natürlich für alle hier)
Lasst uns bitte virtuell übers Forum bei euch mitfahren 
Ich warte ja ebenfalls auf den 2,5l 140ps'er
Ich bin den Wagen nicht probegefahren (nur probegesessen im Autohaus und über Preise philosophiert)
Also habe ich keinerlei vorstellung oder vergleich wie der sich von der leistung her fährt.
Habe meinen ja noch nicht...das ist aus der Preisliste:
Nein, den habe ich doch schon lange nicht mehr...habe momentan einen CX-5
Das habe ich aus der Preisliste von 2019
Scheint alles gleich geblieben zu sein...
Guten Morgen, Danke Dir, wie ich die Garagentür geöffnet habe, hatte ich das Gefühl er ist etwas tiefer, deshalb hatte ich gefragt,
bisher kann ich nur sagen, es ist ein anderer CX 30 als mein Vorgänger vom Motor, Geräuschen und Sitzen, man merkt die 5 Jahre wo er weiter entwickelt wurde
Ich habe meinen Anfang August bestellt. Auch den 140er 2.5l Automatik (man wir ja auch älter^^). In rot gg und mit der Exclusive-Line Ausstattung
Aktuell habe einen Mazda3 Bj 2014 und bin so zufrieden dass der neue auch ein Mazda wurde.
Probegefahren bin ich allerdings 'nur' das 2024er Modell mit 186PS.
Da mein 3er aber 120 PS mit dem 2.0l Motor hat denke und hoffe ich dass der neue 140PSler mit dem 2.5l Motor mehr marschiert.
Wie die Technik in den 10 Jahren besser wurde und was der CX-30 alles drin hat ist einfach der Hammer im Vergleich zu anderen Marken.
Ich habe mir mehrere angeschaut und verglichen aber Mazda ist meiner Meinung nach unschlagbar was Preis/Leistung/Ausstattung angeht.
Ich hoffe dass er sehr bald kommt. 
Außer einer Dankes-E-Mail von Mazda weil ich weiterhin der Marke treu bleibe und wieder einen kaufe kam leider noch keine Info.
Hallo zusammen,
bei mir wird es auch langsam Zeit für einen Neuen. Ich bin mir absolut unsicher, welcher Motor es werden soll, entweder der 2,5 L oder der X. Ich fahre eher weniger und überwiegend Kurzstrecke, habe bis jetzt seit 2019 nur ca. 38.000 km. Was meint Ihr denn so?
Was meint Ihr denn so?
Ich würde den 2,5L 140PS nehmen, da mit Kurzstrecken der X -- denke ich mal eher Verkokelungsanfällig ist.
Das sehe ich auch so! Der 2,5Ltr. hat ein geringeres Drehzahlband und bestimmt mehr Bumms aus dem Keller und wird auch dabei mit nicht so großen Temperaturunterschieden klarkommen müssen. Man darf nur keine sportlichen Ansprüche stellen sondern mehr Freude an der entspannten Fahrweise mit souveränem Vortrieb haben 👍.
