Mazda CX-30 2025 2,5l - 140PS

maik : der 2,5l kann im CX5 195PS, ich denke D-Luft wird das beim CX30 auch ohne große Probleme hinbekommen.

Nur mal als allgemeine Info dazu:

Bussgeldrechner - Motortuning: Was ist möglich und was erlaubt?

War ja klar das da wieder einer mit dem erhobenen Zeigefinger daher kommt.

Hast du da einen Zeigefinger gesehen? Und hast du dir den gesamten Text durchgelesen? Das hat mit Zeigefinger wenig zu tun, sondern auch mit legalen Optionen!

Und so oft, wie du das hier anpreist, fragt man sich ja manchmal schon, ob du evtl eine kleine Provision bekommst… 😉

Alles verraten wir dir auch nicht.

Irgendwelche Basteleien zur Erhöhung von Leistung, Drehmoment oder Spritverbrauch über die Software des Motormanagements ist immer der billigste Schritt. Allerdings nur kurzfristig, da solche Maßnahmen den Motor höher belasten, als vom Hersteller vorgesehen. Der Motor wird, je nach Umfang der Maßnahme, nicht so alltagstauglich sein und schneller verschleißen, wenn man dieses Tuning bei seinem Gebrauch berücksichtigt. Wenn man sich darüber im Klaren ist, spricht technisch nichts dagegen. Anders sieht es bei der Betriebserlaubnis aus oder bei Versicherungsfragen. Das kann mächtig Ärger geben; aber vielleicht liegt darin auch der Reiz. Das alles umgeht man, wenn man sich gleich die größte Motorisierung aussucht. Übrigens, Fahrzeugtuning beginnt beim Fahrwerk und den Bremsen!

Jetzt kommt gleich ein D-Luft Fan, der dir erzählen wird, dass das ja "nur" frei geschaltet wird, was der "fast gleiche" Motor

sowieso in einem anderen/größeren Mazda Modell leistet

Honkymeyer

Fakt ist und bleibt: Mit der Maßnahme verlierst die ABE und den Versicherungsschutz...