Welches Benzin-Additiv hast Du vom Werkstatt-Meister bekommen und welche Motorstörung wurde angezeigt ?

Da auch der Kat bereits betroffen ist, so schnell wie möglich Additiv in den Tank, volltanken (am Besten Shell V-Power Racing oder ARAL Ultimate 102) und eine längere Strecke Autobahn fahren.

Ist die gelbe Motorkontrollleuchte dauerhaft an oder blinkt sie ?

Dann hoffen wir mal, das das vom Werkstatt-Meister empfohlene Benzin-Additiv seine reinigende Wirkung auf die Einspritzdüsen entfalten kann, der Katalysator keinen bleibenden Schaden erlitten hat und keine weiteren Folgeschäden (Abgaskrümmer, OPF) auftreten.

Das war nicht meine Absicht.

Ich bin etwas irritiert, das die Fehlercodes (P1200, P0171, P0421) von der Werkstatt gelöscht wurden, denn wenn das Additiv die Verkokungen an den Einspritzdüsen ablösen kann, erlischt die gelbe Motorkontollleuchte in der Regel auch.

Habe zwar nur den G150 aber genau deswegen habe ich mich für den V-Power Deal entschieden und tanke nur 100 Oktan

Ich habe mich soeben auch entschieden, weitere vorbeugende Maßnahmen gegen das Verkoken einzuleiten.

Ab nächster Woche wird wieder V-Power-Racing (V-Power Smart Deal) getankt.

palazzo1974 Welchen Kraftstoff hast Du bisher getankt ?